近期，捷尼赛思发布海报“即将进入中国，期待与你上海相见”。根据这个话的含义，我认为，捷尼赛思十有八九都要在4月份举行的上海车展，宣布正式正式进入中国了。

先来说说捷尼赛思这个品牌，它是现代汽车的高端品牌，就像雷克萨斯是丰田的高端品牌，奥迪是大众的高端品牌一样。

如果这样说你们还没有印象，那么就在脑海中回忆一下，曾经有一辆卖大几十万元，名叫“捷恩斯”的现代汽车。这个捷恩斯就是捷尼赛思的前身。只不过曾经捷恩斯卖不出去，干脆将其独立为品牌，换个花样又来中国市场了！

至于这个品牌为什么要“二进宫”，原因十分明显，那就是因为我们中国豪华品牌市场在不断的增长，而且还有很大的增长潜力。那么问题来了，捷尼赛思能卖得好吗？

先抛出一个个人观点：要想卖得好很难。看看本田的讴歌、日产的英菲尼迪...它们的母品牌在国内的名头可比你现代强，它们也没见得卖好。所以说，现代的品牌光环还是难以打动中国市场。

其次，豪华品牌的消费者更看重服务与渠道，捷尼赛思首先是经销商渠道跟不上，你总不能放在北京现代的4S店卖车吧，这就没有宾至如归的豪华感了。但是经销商渠道的建设十分难，如今林肯也才基本建设好了经销商渠道，另外你产品没优势，资本也不会投钱替你建店。如果没有完善的销售渠道，那么怎么服务顾客？

然后，豪华品牌得有自己的品牌形象，奥迪的科技、宝马的操控、奔驰的豪华、玛莎拉蒂的富贵、雷克萨斯的匠心、凯迪拉克的洗浴...捷尼赛思可以拿出什么开启全新篇章呢？

最后，捷尼赛思品牌目前已经推出的车型，基本都是中型及以上的豪华车型，搭载大马力发动机、高配置，因此进入国内的售价也会很高。那么问题来了，售价过高谁买一个韩系的豪华品牌？林肯进入国内这么多年，卖得好的车型都是走量的中型轿车与紧凑型SUV。一个新品牌首先需要卖得好，有了认知度，才能卖更贵的车型。

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编辑|漫流尾袋