神奇不，雷克萨斯居然降价了？

听到这个消息，笔者也觉得惊讶一下，万年加价的雷克萨斯居然降价了，而且这则消息不是旗下4S店发布，而是雷克萨斯官方，我们一起来看。

当然，雷克萨斯也不是所有车型都降价了，从消息来看它仅有ES和NX部分车型调整了，降幅在3000元左右，而RX部分车型价格却提升了2万元，这难道不就是孙子兵法里面的“以退为进”吗？降3千加2万，这波价格调整看来还是一套组合拳。

不过在我来看，这次官方调整价格的意义并不算大，雷车该加价还是会加价，毕竟加价行为还在于4S店操作。但即便是加价的情况下，雷克萨斯在中国依旧交出一份好成绩，2020年它累计交付了223648台新车，同比还增长了12%，中国还是其实全球唯一的增长市场，就问你气不气人！

帝豪GS(参数|询价)的改款？吉利帝豪(参数|询价)S官图发布

我们从吉利官方获得一组全新紧凑型SUV——帝豪S的官图，乍一看，这与自家的帝豪GS长得非常相像，难不成这就是帝豪GS的改款车型？当然这是我们的猜测，吉利并没有说明。

事实上它只是轮廓上与帝豪GS比较相像，但其它地方还是有所不同，比如前脸用上类似星瑞(参数|询价)一样的中网，保险杠两侧巨大的散热口看起来也要比帝豪GS更运动。它的内饰也是照着星瑞那一套设计布局来，只是细节上的不同，但总体的运动氛围依旧会强于帝豪GS。

帝豪S此前就已经申报，除了以上提及的信息之外，它还提供了非常丰富的选装套件，不难猜测这是一台偏运动化的个性小车。

不过申报信息来看，它还是搭载代号为JLB-4G14TB的1.4T发动机，也就是现款帝豪GS那一套动力，最大马力141匹，预计应该也是匹配CVT变速箱。虽然目前公布的信息有限，但基本可以确定这台车就是新款帝豪GS了，它就在4月26日上市，不妨期待一下。

福特蒙迪欧(参数|询价)退出欧洲市场，但国内有新车

一代经典福特蒙迪欧终于要停产了，而且就在最初的战场欧洲市场开始，福特欧洲决定自2022年3月起开始停产蒙迪欧，并且也不再推出全新车型。

一款车型停产，大部分原因其实都可以归于销量太差，以英国市场为例，蒙迪欧在1994年还能在此地区卖出12.7万辆，而在去年（2020年）却只卖出了2400台，福特欧洲也表示既然蒙迪欧不再受欢迎，自己也在向电动化转型，不如就把停产。

国内市场会停产吗？答案是不会的，而且全新一代蒙迪欧谍照已经曝光了，但这次它将跨界旅行车的形式出现，按照长安福特此前公布的预告，它有可能就在4月份的上海车展亮相。

动力部分会是我们更为关注的重点，因为福特已经在欧洲市场给现款嘉年华和福克斯(参数|询价)转上了轻混动力，并且福特此前计划也表示，欧洲市场的车型将全部提供插混车型，所以全新蒙迪欧或许在动力上会有很大的变化。

至于是何种动力形式，目前福特正在为生产2.5L阿特金森的混动发动机做准备，不过时间要去到2022年下半年才得以生产，所以全新蒙迪欧应该会继续采用纯燃油动力，具体我们再等官方解答。

小米造车实锤了，还要用长城工厂来造

笔者也是一名散户，没事也会逛逛汽车股，说实话，传统汽车股并不活跃，涨停跌停很少，可今天（3月26日）我却突然发现有一车企股票涨停了，它就是长城汽车，上网一瞧，好家伙，果然有利好消息。

这个消息正是小米正在和长城谈判采用长城的工厂生产电动车，双方最快就在下周宣布合作关系，小米造车算是实锤了，当然双方还是卖了一些关子，小米表示一切以消息公告为准。

长城也表示欢迎所有相关产业的伙伴共谋发展，共迎未来。目前不少消息还是指向长城将会为小米提供工程咨询服务，加快这一项目的推进，至于代工生产，其实长城此前还未有过代工的服务。

其实当下跨界造车的火药味已经很浓厚了，华为拥抱长安、百度和富士康拥抱吉利，阿里巴巴则选择了上汽集团，如今小米也找上长城，互联网企业入局造车已经形成局面，它们会碰撞出什么样的火花，我们搬好板凳坐等吧！