近日，有海外媒体曝光了一组全新日产奇骏(参数|询价)传动系统的信息表，表格当中显示全新一代的日产奇骏强配备8AT变速箱，那么它的“万年”的标签终于要换了。我们知道，日产是CVT变速箱普及最广的品牌，没有之一，所以也得了一个“万年不变CVT”的称号，它上至中型SUV，下至小型车基本上都采用CVT变速箱，连称为中型SUV的英菲尼迪QX50(参数|询价)都全系采用CVT变速箱，可见这个“万年不变CVT”的称号不是白给的。

这组动力配置表当中涵盖了2.5L的自然吸气发动机和1.5T的三缸VC-TURBO发动机，两款发动机的传动系统都是8AT变速箱，而且有两驱版和四驱版可选择。既然美国市场的全新日产奇骏都采用8AT变速箱了，那么国内的全新一代的日产奇骏很大程度上也会跟进，并且很大程度上2.5L的直列四缸发动机也会在国内保留。

全新一代的东风日产奇骏的申报图已经曝光，新车采用了和海外版车型相同的设计，它的整体造型非常年轻化，新车采用的是分体式大灯，大灯的造型很张扬。新车的前格栅采用倒梯形设计，格栅上采用平底V字形镀铬条的装饰，它的下包围非常的突出。

全新国产奇骏的车身的侧面很凌厉，D柱采用了拐角的设计，整体前倾，风格很凌厉，新车的车顶采用轻微下沉式的设计。全新奇骏的A柱采用黑色的涂装，上面采用了镀铬条点缀，车身的侧面采用很有力度感的腰线装饰。新车的底部采用了黑色的包围，轮眉的风格很厚实，侧面的底部采用了运动的包围。

新车的尾部采用了很有层次感的设计，后挡风玻璃采用前倾式的设计，尾部中间采用了内凹式的凹槽。新车的底部采用了厚实的包围，上面采用了银色的遮挡，并采用隐藏式的排气。新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm。申报车型搭载的是1.5T的VC-TURBO发动机，最大输出功率为204马力，峰值扭矩为300牛·米，虽然它的动力表现非常好，但是它是一款三缸发动机。