回顾MPV销量榜别克GL8稳坐合资MPV销量第一的位置，而且月均销量都在1万台以上，对于一款均价超30万的车型来说是相当不错的成绩，而且GL8几乎霸占了合资商务MPV的市场，除了奥德赛(参数|询价)和艾力绅(参数|询价)在家用市场还有不错的影响力外其余品牌的高端MPV几乎全军覆没，国产的传祺M8销量虽然很亮眼但是在GL8面前还是弟弟一样的存在，而大众精心打造的威然(参数|询价)则彻底败北，可以说在50万内MPV市场中GL8有着绝对的统治力，犹如帝王般的存在。

虽然市占率很高而且各方面都表现优秀，但是对于消费者来说却不是一件好事情。因为市场上并没有更多优秀的车型可供选择，这才是GL8能崛起的主要原因，毕竟矮子里面拔将军，消费者只能在稀少且都不出众的车型中选择，而且价格还很贵完全是卖方市场。不过最近这个局面有所改观。多款MPV宣布引进合资国产，今天我们就盘点其中呼声最高的三款车型，它们分别是起亚嘉华、丰田塞纳（南北丰田均生产）、日产赛瑞纳(参数|询价)，其中嘉华和塞纳的定位和GL8陆尊一致，而赛瑞纳定位则是看齐售价30万内的GL8陆上公务舱，今天我们就详解这三款车型。

东风悦达起亚——嘉华

引进的嘉华是去年就在北京车展发布的全新一代嘉华，作为换代车型新车诚意满满。但是受制于2020年疫情的影响，嘉华的国产进程慢了许多，不过最近有消息透露或许今年的第三季度就能正式上市。外观上嘉华采用了全新的家族式设计外观可新款K5的设计有着异曲同工之妙。整体造型偏硬朗且线条平直，双侧的电动侧滑门开口也很大，车长5155mm、轴距3090mm宽近2米，这个尺寸竞争力明显。内饰设计偏商务风格但是科技感十足，双联屏的运用以及旋钮换挡等配置都让它更加的年轻科技感更足。动力方面不出意外国产版将仅提供2.0T+8AT的动力组合，海外版的柴油2.2T以及3.5L自吸车型无缘国内。

广汽丰田——塞纳

广汽丰田引进塞纳几乎是板上钉钉的事情，不出意外今年的某次大车展将正式与大家见面并官宣，而且一汽丰田也会生产姊妹车型，双车同步这也是近些年丰田的战术之一。新款的塞纳基于TNGA架构的GA-K平台打造，外观或许会采用美版的设计语言，也有可能经过国产调整。整体来说大气运动，而且尺寸方面竞争力明显。内饰方面不出意外会和海外版一致，家用风格明显温馨时尚，而且用料扎实会有大量的真皮以及实木装饰。动力方面将搭载2.5L混动版本，至于是否有燃油版目前还不能确定。

日产赛瑞纳

赛瑞纳是日本走量的一款家用MPV定位其实更像是廉价版的奥德赛，而且也是日本本土销量最好的一款MPV产品，其第二代产品还引进国内，由郑州日产生产，挂东风标的东风御轩就是第二代车型。而这次引进国内的将是第五代车型，不出意外同样由郑州日产生产，采用了家族化的V-motion设计语言，整个前脸造型浮夸大量的点整镀铬装饰组成了前格栅，这也是典型的日系VIP风格。内饰设计则是简洁大方的风格，偏向于家用座椅布局丰富且可调整，储物空间很多而且多变，是一款非常适合家用的MPV车型。动力方面搭载了日产引以为傲的e-POWER混合动力系统，由1.2L自吸发动机配电机组成，另外还有2.0L自吸发动机。

总结：MPV市场注入了新鲜的血液，尤其是对于GL8来说迎来了有史以来最严峻的考验，对于这些品牌来说它们多了一些在细分市场竞争的实力，毕竟国内的商务MPV市场蛋糕丰厚，不抢到手中怎能甘心。（优视汽车昊阳编辑报道）

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