Model Y价格上调8000元 特斯拉会拿这笔钱搞什么？
来源：独家引擎
2021-03-25 13:47:56
自国产化后，Model 3(参数|询价)已经连续多次降价。特斯拉借此不但提升了影响力，甚至销量也远超竞争对手。有意思的是，近日，特斯拉对外副总裁通过社交媒体宣布在售Model Y(参数|询价)价格上调8000元人民币。调价后，国产Model Y长续航版最新的售价为34.79万元，高性能版则是37.79万元。而在今年1月份刚公布售价的时候，二者的价格分别是33.99万元以及36.99万元。
除了价格外，车辆的配置并没有发生变化。平白无故涨价8000元，特斯拉这波操作有些让人丈二和尚摸不着头脑。前景诱人，特斯拉为未来布局2月，特斯拉Model 3销量为13,688辆，尽管被五菱超越，但仍然甩开其他竞争对手一大截。与此同时，国产Model Y的销量则为4,630辆。按照这个趋势发展下去，3月份销量突破5,000辆应该不成问题。此时，国产Model Y突然涨价，颇有点收割“韭菜”的意味。
值得一提的是，根据特斯拉官方提供的订单信息看，消费者当下下单购买国产Model Y，或将要等到6月末才能提车，而订购Performance高性能全轮驱动版车型甚至要到9月才能交付，等待时间长达半年。或正基于订单等待时间过长，工厂产能有限，Model Y的涨价能起到减少产能压力的效果。要知道，特斯拉的营销从来就不按常理出牌。在马斯克超强个人流量的加持下，特斯拉愣是绕过了组建4S店的常规发展之路，靠一款App软件在国内汽车市场闯出一片天地。据笔者猜测，减缓产能压力或是一部分原因，但这并不会影响消费者选购特斯拉，对于愿意花大几十万购买Model Y的人来说，8000元也就相当于选装套件的费用。
用低价吸引客户，然后等热销之后再涨价的套路屡见不鲜。只要涨价不多，消费者也更容易接受，不过笔者则认为，涨价的8000元，更多的是弥补Model 3销量下降的利润空洞。毕竟，Model 3销量上升的势头遭受遏制，之前制定的利润目标无法按期实现，利用Model Y的涨价进行补强，确实不失为一步好棋。竞争激烈，“地主”也需要沉着应对前面我们说了，2月份，特斯拉Model 3和Model Y的总销量为18,318辆，远落后于五菱宏光(参数|询价) MINIEV的20,167辆的成绩。不过相比单车利润，特斯拉并不用太着急。反观欧洲市场，2月，特斯拉在欧洲主要国家销量同环比普遍增长。1-2月，欧洲11个国家Model 3销量超过5000辆，同比增长39%。随着中国上海工厂加大出口以及柏林工厂的投产，特斯拉在欧洲市场的产能问题有望得到缓解，将助力其在欧销量重回高增长。
德国汽车市场上2021年2月汽车销量(数据来源：KBA)不过，最让特斯拉揪心的就是产品的品质。就在不久前，特斯拉在中国、美国以及欧洲市场进行了大规模的召回，汽车数量高达18万辆之多。这其中不但Model S和Model Y车型，甚至还有投产不久的Model 3，品质问题频发，让特斯拉忙得焦头烂额，若产品品质无法保障，日后召回将成为“家常便饭”，届时对品牌影响力将会产生严重的不良后果。因此，对于今后车辆的品质特斯拉必须在生产线上尽量解决掉，而不是通过召回解决。品质问题如何解决？除了提升生产线的自动化水平外，员工的再培训也是必不可少的。那么，这部分资金从哪来，Model Y的短期涨价就是最好的机会。
作为国产化的一款新车，Model Y目前的产量并不高。通过涨价在进一步减轻产能压力的同时，用涨价所获取的资金进一步提升产品品质，这或是特斯拉目前的当务之急。写在最后；对于Model Y的涨价，不管它是用于弥补利润的不足，还是改进生产线提升产品品质，都是无法逃避的。不过，凭借着特斯拉的金字招牌，这波涨价并不会造成不良的影响。而对于消费者来说，他们只想知道自己多花的8000元钱去哪里了，特斯拉欠消费者一个合理的解释。
除了价格外，车辆的配置并没有发生变化。平白无故涨价8000元，特斯拉这波操作有些让人丈二和尚摸不着头脑。前景诱人，特斯拉为未来布局2月，特斯拉Model 3销量为13,688辆，尽管被五菱超越，但仍然甩开其他竞争对手一大截。与此同时，国产Model Y的销量则为4,630辆。按照这个趋势发展下去，3月份销量突破5,000辆应该不成问题。此时，国产Model Y突然涨价，颇有点收割“韭菜”的意味。值得一提的是，根据特斯拉官方提供的订单信息看，消费者当下下单购买国产Model Y，或将要等到6月末才能提车，而订购Performance高性能全轮驱动版车型甚至要到9月才能交付，等待时间长达半年。或正基于订单等待时间过长，工厂产能有限，Model Y的涨价能起到减少产能压力的效果。要知道，特斯拉的营销从来就不按常理出牌。在马斯克超强个人流量的加持下，特斯拉愣是绕过了组建4S店的常规发展之路，靠一款App软件在国内汽车市场闯出一片天地。据笔者猜测，减缓产能压力或是一部分原因，但这并不会影响消费者选购特斯拉，对于愿意花大几十万购买Model Y的人来说，8000元也就相当于选装套件的费用。用低价吸引客户，然后等热销之后再涨价的套路屡见不鲜。只要涨价不多，消费者也更容易接受，不过笔者则认为，涨价的8000元，更多的是弥补Model 3销量下降的利润空洞。毕竟，Model 3销量上升的势头遭受遏制，之前制定的利润目标无法按期实现，利用Model Y的涨价进行补强，确实不失为一步好棋。竞争激烈，“地主”也需要沉着应对前面我们说了，2月份，特斯拉Model 3和Model Y的总销量为18,318辆，远落后于五菱宏光(参数|询价) MINIEV的20,167辆的成绩。不过相比单车利润，特斯拉并不用太着急。反观欧洲市场，2月，特斯拉在欧洲主要国家销量同环比普遍增长。1-2月，欧洲11个国家Model 3销量超过5000辆，同比增长39%。随着中国上海工厂加大出口以及柏林工厂的投产，特斯拉在欧洲市场的产能问题有望得到缓解，将助力其在欧销量重回高增长。德国汽车市场上2021年2月汽车销量(数据来源：KBA)不过，最让特斯拉揪心的就是产品的品质。就在不久前，特斯拉在中国、美国以及欧洲市场进行了大规模的召回，汽车数量高达18万辆之多。这其中不但Model S和Model Y车型，甚至还有投产不久的Model 3，品质问题频发，让特斯拉忙得焦头烂额，若产品品质无法保障，日后召回将成为“家常便饭”，届时对品牌影响力将会产生严重的不良后果。因此，对于今后车辆的品质特斯拉必须在生产线上尽量解决掉，而不是通过召回解决。品质问题如何解决？除了提升生产线的自动化水平外，员工的再培训也是必不可少的。那么，这部分资金从哪来，Model Y的短期涨价就是最好的机会。作为国产化的一款新车，Model Y目前的产量并不高。通过涨价在进一步减轻产能压力的同时，用涨价所获取的资金进一步提升产品品质，这或是特斯拉目前的当务之急。写在最后；对于Model Y的涨价，不管它是用于弥补利润的不足，还是改进生产线提升产品品质，都是无法逃避的。不过，凭借着特斯拉的金字招牌，这波涨价并不会造成不良的影响。而对于消费者来说，他们只想知道自己多花的8000元钱去哪里了，特斯拉欠消费者一个合理的解释。 
