你敢信?我把雪佛兰开拓者RS开到了5.2L/100km!
在你的印象中,一辆超过2吨的中大型7座SUV百公里油耗是多少?如果没有混动的驱使下,相信很少会有人相信我把一辆雪佛兰开拓者(参数|询价)RS的百公里平均油耗开到了5.2L/100km吧。
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/95/f7/95f76be54fd3444ef3c7c384378cdf09.jpeg-w852wm0.jpg)
刚好之前有人问过我,雪佛兰开拓者怎么样的问题,通过一次深度的试驾,让我们看看这款中大型7座SUV能够给我们怎样的惊喜。
#动力表现足够顺畅
动力方面,雪佛兰开拓者搭载一台可变缸2.0T直列四缸发动机,最大功率174千瓦,最大扭矩350牛·米。传动系统方面,其匹配9速手自一体变速箱。本次试驾的车型还搭载了四驱系统,并配备Twin-Clutch功能,能够控制左右后轮扭矩分配。
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/19/e4/19e4874077b55f276d65ed9b5253b856.jpeg-w852wm0.jpg)
正如标题所说的那样,本次油耗测试的小计里程为180km,其中的路段为30%城市路况+70%高速路况,最终表显的平均油耗达到了5.2L/100km。虽说这是一次比较极限的油耗测试,但是这样的成绩也确实表明了雪佛兰开拓者有着很强的综合实力。
这其中主要得益于 Tripower三段式智能变缸技术的加持,它能够让发动机在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换。在提高燃油经济性的同时,尽可能提供强劲的动力与平顺驾驶的感受。
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/12/38/12389ada50c4ef581e58cb042c001367.jpeg-w852wm0.jpg)
另外,在ATM智能热管理系统的加持下,能够对缸体、缸盖、集成排气歧管、机油冷却器等部件的温度分区控制。冷车启动时可实现快速暖机,行驶过程中可令发动机在各种工况下都处于最优温度,降低油耗。
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/a8/ea/a8ea292d7db2f4442944bd627102c419.jpeg-w852wm0.jpg)
由于9AT变速箱在2、3、4档有着较密的齿比,使得车辆在起步加速过程中有着线性的输出。这样的设计就是为了在档位切换时减小突兀和闯动感,灵敏的油门踏板以及2000rpm以上换挡转速的相互配合,使得整车的起步很利索,甚至不像是一辆定位于中大型的SUV。
而在非激烈驾驶的状态下,这台9AT变速箱能够在时速95km/h上下将挡位上升至9档,由于各个挡位之间有着合理的转速分配,使得在保证整车行驶平顺性的同时,又对油耗起到了积极的作用。
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/2a/f8/2af86053b83e3adab86cedcec51eddac.jpeg-w852wm0.jpg)
在整体的悬架调教上,雪佛兰开拓者有着偏向于舒适性的调教,通过细小颠簸路面时有着不错的滤震性。而当通过减速带等强烈起伏路面时,能够大幅度地缓解路面传递而来的颠簸,使得车内乘客有着舒适的乘坐体验。
#是你喜欢的“黑武士”!
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/47/78/477886849cede79930dec20f9723540c.jpeg-w852wm0.jpg)
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/13/0b/130b58a617a27a9653d7427714d0ac72.jpeg-w852wm0.jpg)
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/d5/99/d5993b89e5a07c0c9114e64fc7c7f560.jpeg-w852wm0.jpg)
本次试驾的雪佛兰开拓者650T RS 四驱版车型在前格栅处配有醒目的RS红色标识,新车还针对前格栅、外后视镜外壳、轮圈、车窗边框、车顶行李架等车身细节进行了全黑化处理。在车身尺寸上,开拓者的长宽高达到4999/1953/1736mm,轴距为2863mm。
同时,这台车还采用了21英寸多幅式铝合金轮圈,搭配有米其林 LATITUDE SPORT 3,轮胎规格为265/45R21。
#实用且好用的内饰
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/18/ec/18ec258b9dd183ee69e68a6a25777bd4.jpeg-w852wm0.jpg)
雪佛兰开拓者提供8英寸液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏。值得一提的是,开拓者的车机则搭载了雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统。
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/81/89/81890e7a6509a1c179a886dcc7da8801.jpeg-w852wm0.jpg)
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/b7/0f/b70f98c881f9ab7dc981a6c0456ba5d7.jpeg-w852wm0.jpg)
在2021年1月,雪佛兰启动了全新一代MyLink+智能车载互联系统OTA远程升级,升级更新了22项功能。针对语音识别服务、多媒体播放能力等方面进行了深度升级,并且新增主动触达交互方式,能够主动根据场景变化为车主提供服务引导;引入海量生态伙伴内容,首次推出小程序平台。同时,车主超级账号还可以关联合作伙伴账号,实现手机与车端内容共享和服务联动。
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/81/d0/81d0e4e2db3f5a2d354cd057b3bfb58e.jpeg-w852wm0.jpg)
雪佛兰与科大讯飞深度合作,打造了语音交互引擎。上车后只用“你好小雪”即可唤醒语音识别功能,语音识别功能还支持多轮对话、对话打断、自定义语音唤醒等,在语音的识别逻辑以处理速度上都有着相当亮眼的表现。
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/d3/87/d38771c071dd8b21835b89f4666b6a94.jpeg-w852wm0.jpg)
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/95/2e/952e830e485a457341d1cfb7b4cd894c.jpeg-w852wm0.jpg)
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/4b/65/4b65d65182a33a0c561f69779d545874.jpeg-w852wm0.jpg)
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/be/38/be3895423af11f24e4438443bc1f02c4.jpeg-w852wm0.jpg)
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/18/21/182125b88b20e03e82852c2fe069ceb4.jpeg-w852wm0.jpg)
图中体验者的身高为178cm,在前后排的乘坐以及驾驶空间上都有不错的表现,尤其是车内的头部空间表现方面,均能够保持一拳以上的空余空间。即便是在往往不被人们看好的第三排,在乘坐成年人时,依旧有着尚可的乘坐空间表现。
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/b6/4f/b64feb9519f75224232a358474e2a29e.jpeg-w852wm0.jpg)
![](https://img1.xcarimg.com/aikahao/e8/28/e828d4948e11e257a5d2106e6407fbdc.jpeg-w852wm0.jpg)
在后备箱的右侧,设计了分体电动翻折功能的电子控制按键,可一键调节后排座椅的升起/放倒。
#编辑总结
综合来看,这确实是一款没有什么槽点的车型,在RS套件的映衬下,雪佛兰开拓者有着时下年轻消费群体钟爱的“黑武士”风格的外观设计。再加上庞大的车身尺寸,使得整车显得粗狂且凶悍。
又因为诸多贴心且实用的内饰与充沛的动力表现,让其又深得很多实用主义消费者的欢心。所以说,这是一款由内而外都有着很高竞争力的车型。