如果你看过或开过标致新款的3008，你该会因为它的时尚设计与科技化配置而大感惊艳，同样的，第3代的308两厢车也在设计与新科技的导入不遗余力，而标致本周则推出2021款小改款的308，不只是视觉上做了进化与修饰，变得更运动化，而且它的动能有更优异的燃油效率，包括推出2款的插电式油电混合动力车型，另外也挂上Stellantis集团新的logo。

2021款小改款的308，仍使用原来的平台，不过是经过修改的EMP2平台构架，让它的轴距加长了55mm，达到2675mm，使得后座拥有更宽敞的乘坐空间，而它的底盘高度也降了20mm，另外还有修长而呈现曲面造型的引擎盖，以及更加斜倾的前挡风玻璃，让整体的空气力学效率大幅提升。

而在视觉上，308最大的变化便是它和标致家族成员全新的‎‎208、508、2008‎‎和‎‎3008等，在造型设计上有更紧密的关系，车头根据全新设计的logo进行了修改，包括方形LED灯加上纤细的车头灯组和加大的格栅，内藏主动安全辅助系统的雷达感测器。车身中后段的变化更为显著，后端尾门上有着十分突出的扰流翼，同时车身两侧有多道锋利的折线堆叠，并与灯组整合在一起。另有一条厚实的肩线，从车头灯上缘一路到车头灯，而前轮和后轮上方各有两道突出的新折痕。行李厢置物空间大约412升，超越许多同级车，如高尔夫(参数|询价)，i30，和福特福克斯(参数|询价)及奔驰的A级，证明它具有更强大的实用价值，而未来它也推出实用性更强的308 SW旅行车。

2021款标致的308，内饰也有一些重大变化，它有新的仪表，换装一些重要的娱乐资讯系统。高大倾斜的仪表盘配上高置的空调出风口，仪表盘上方是10寸触控屏幕，可控制大部分车载科技，现在也同步支持Android Auto和和Apple CarPlay自动联网。

而中控这个屏幕也有两个版本，一是基本款的i-Connect版本和进阶的i-Connect plus，并配备TomTom的宽屏幕导航系统，它有全新的图形界面，而且显示内容可完全客制化，由车主设定个人偏好读取的信息。屏幕最下方是一排可触控操作的感应区，有各项系统功能操控切换的捷径，如空调、电话或收音机。另有一排'钢琴键‘风格的按钮，位于信息娱乐区的底部。

308也沿用3008的i-Cockpit方向盘和仪表布局。这意味着小盘径方向盘位于新的仪表盘下方，同样的，仪表也结合新的智能3D图象显示技术。大型中控台也有新意，配备一个34升的储物格，内有无线智能手机充电板。内饰更为豪华，包括提供Nappa皮革和电动按摩座椅等选配，另有全新的座舱空气过滤系统，可防污染气体和颗粒，信息娱乐屏幕可显示车内空气品质。

2021款308有多套动力可选，有两套汽油动力，一套柴油动力，再加上两套插电式油电混合动力系统。汽油动力阵容，有PureTech 110的1.2升三缸涡轮增压汽油引擎，结合六速手动变速箱传送动力到前轮。PureTech 130则提供更大的动力，同一颗1.2升引擎，最大马力128bhp，变速箱可以选择六速手动，或可选八速自动变速箱。

唯一的柴油动力车型是是Blue HDi 130，涡轮增压1.5升四缸动力，最大马力128bhp，配上六速手动变速箱。标致未公布任何动力系统的性能、燃油经济性或CO2排放数据。

插电式油电混合动力系列中，180车型结合了最大马力148bhp的PureTech汽油引擎，加上最大马力109bhp的电动马达和12.4kWh电池模块。标致官方声称，它具有60公里的纯电续航里程，二氧化碳排放量低于25克/公里。

使用家庭插头充电，两个电池模块都需要7个多小时内充满，支持标准3.7kW单相充电，这意味着充电需要3小时50分钟。7.4kW的车载充电器将作为选项提供，使用壁挂充电器充电，大需要1小时50分钟才能充满。