宝马虽然在近期的集团年会上，公布 iX 详细的动力规格、并且首度揭露 i4 的外观照，展现这两款电动车将在 2022 年上市的气势。不过外媒 CNBC 近期在访问宝马执行长 Oliver Zipse 时指出，宝马虽然会大力发展宝马i 等电动车产品，但不像奥迪或奔驰可能在未来有停止研发燃油车动力的迹象，宝马考量到许多市场对燃油车有高度需求、因此未来仍不会停止研发新的燃油动力与车款。

先前奥迪执行长 Markus Duesmann 德国法兰克福汇报(Frankfurter Allgemeine Zeitung)访问时，指出奥迪品牌目前已停止研发全新的燃油引擎(Internal-Combustion Engine)，奥迪只会针对燃油引擎进行适当的电气化调整，来面对全球各地市场日益趋严的排放与油耗法规。Markus Duesmann 表示最主的原因，也是因为若要让新世代燃油引擎、对应未来变化剧烈的法规，品牌研发需要投入高额成本；因此转而将资金投入电动车研发，将是更为合适的安排。

除此之外，另一大豪华品牌奔驰执行长 Markus Schafer日前也向德国 Handelsblat 商业杂志透露，目前品牌绝大多数对于未来的投资，皆着墨在电动化的进程上。甚至宝马集团自家旗下的英国豪华小车品牌，也都做了 2030 年品牌转型为全面电动化的宣示。

不过，有趣的是，外媒 CNBC 的记者 Phil LeBeau，近期在访问宝马执行长 Oliver Zipse 时，Oliver Zipse 指出未来几年内 ICE 燃油引擎车辆仍会有很大的市场需求，所以宝马并没有打算停止替燃油车款研发新引擎。换言之宝马似乎仍不会那么快放弃燃油车的研发作业，而是电动车、燃油车两者都仍持续并行研发。尤其奥迪执行长先前也指出并不是全球所有市场都像欧洲地区一般，在电动车的接受度与相关配套相对完整积极，因此宝马执行长 Oliver Zipse 的看法仍是燃油引擎会在未来扮演重要角色，但会搭配 Plug-in Hybrid 插电式油电混合动力提高整体的燃油效能。而有关宝马相关的电动化发展动向，UCAR 仍会持续追踪、并替读者带来第一手的最新报导。