MINI诞生于1959年，如今的它也历经了半个世纪的洗礼，但不管岁月如何洗礼，它那小巧玲珑的造型总是能深入人心，浑身上下散发出满满的英伦范儿。也正因如此， MINI成为了全球女性最爱的座驾之一。

而日前，宝马集团发布了2021年财报，并披露了宝马集团面向数字化智能出行的企业转型规划。至2023年，宝马将在约90%的细分市场提供至少一款纯电动车型；到2025年，宝马纯电动车型的销量每年将同比增长50%以上；到2030年，纯电动车型将至少占全球总销量的50%，届时，MINI将成为纯电动品牌。这也是继凯迪拉克、沃尔沃以及捷豹品牌之后，又一家宣布纯电动战略的汽车品牌。

具体来看，MINI将于2025年前后推出最后一款燃油车型。到2027年，MINI品牌电动车型的销量要占到整个品牌的一半。到2030年，MINI将只生产销售纯电动车，届时燃油版MINI将绝版。

Mini目前只有一款电动汽车MINI Cooper(参数|询价) SE。

外观大致延续了MINI的经典造型设计，前脸部分采用了封闭式的进气格栅，以此来区分该车与普通燃油版车型的不同。车身依然采用了经典的悬浮式车顶设计。

在动力方面，Mini Cooper SE搭载一台单电机来驱动车辆，这台电机的最大输出功率为135kW，峰值扭矩为270N·m。此外，该车还配备了32.6kWh的锂电池组，最高续航里程可以达到270km。

MINI目前在英国牛津、荷兰以及德国都设有工厂。另外，国内方面，随着长城汽车和宝马汽车共同合资的光束汽车项目的推进，国产版的纯电MINI也即将上市。

虽然光束汽车项目并不会把这台MINI Cooper SE车型拿过来直接生产，而是进行由内而外的本土化改造，例如采用本土三电系统供应商产品，以及车型外观内饰的本地化调整等等，不过该项目也极大地推动了MINI的电动化战略的实施。

此外，先前还曾传出Mini有意在中国市场推出三款电动车，一款是与宝马 iX3共享动力系统的中型新跨界车，预计会比Countryman大上一些；第二款则是全新的跨界车型，预计2023年发表；最后则是一款级距定位与宝马1系(参数|询价)、奥迪A3(参数|询价)相仿的电动车，官方宣称已经在开发中，会秉持着在有限的体积下，将空间最大化的品牌理念，让这款新车能满足消费者们对于空间与实用性的需求。

按照宝马集团规划，可以见得，MINI停产燃油版车型，将成为宝马全面电气化转型的重要支撑。那么，未来变身成为电动化的MINI品牌，你还会继续喜欢它吗？