在过去近8年时间中国SUV市场的销量冠军，几乎一直是长城旗下紧凑型SUV车型哈弗H6(参数|询价)。累计93个月销量冠军，让哈弗夺冠在汽车行业中已经不是什么新闻，反而冠军旁落才是新闻。在刚刚过去的2月，终于出现了这样一条新闻。厂家数据显示：2月份长安CS75(参数|询价)卖出去了32697辆，相比哈弗H6的31710辆，要多出处近千台。然而长城品牌不久发布消息称自己才是2021年2月份的真正销量冠军。一个月出了两个冠军，这是咋回事儿？难道有人在撒谎？

关于销量冠军的问题，一个期待突破，一个关乎面子。所以难免会有一番口舌之争。甚至有人表达出了"长安在过往有数据造假的嫌疑"这样的"水军观点"。80君作为传统汽车媒体出身的自媒体，其实更多的关注度在产品本身。但这次在行业内比较关注的问题还是有些观点想表达一下。首先，现在公布的数据都是厂家自己统计的出货数据。也就是厂家将车辆出货给经销商的数据，跟消费者实际花钱购车的数据有一定的出入。而关于所谓"数据造假"的嫌疑，我觉得无论是长安汽车还是长城汽车都是已上市的企业。信息公布受到多维监督，为一时的账面好看而造假会得不偿失。毕竟汽车销量不是网络流量，"刷数据"这事儿在上市企业中大概率不可行。而且经销商不会搭上自己的现金流来陪厂家玩热搜。

根据不同的需求，统计数据有不同的口径。从厂家角度来说，出货量即销量，这是从企业自身的会计角度的统计数据。然而对于消费者来说，新车上保险的数据对于自身购车参考的异议更大一些。因为从新车上保险数据上可以看到消费者的购买意愿。

根据中汽中心的数据显示：哈弗H6：1-2月累计销量78078辆，1-2月终端实销76973辆，2月终端实销24788辆；CS75系列：1-2月累计74868辆，1-2月终端实销64131辆，2月终端实销20939辆。无论从1-2月累计销量，还是终端实销量，哈弗H6都是高于CS75系列的。当然出货量和上险量有一定的时间差异，未来销售冠军的头衔到底在谁手中还真不好说。

从这次的销量冠军争夺中，可以看出哈弗H6作为"国民SUV"的销量神车，已经被竞争对手迎头赶上。这其中因素是多样的，比如近期长城汽车推出诸多新款车型，市场表现良好。总体上销量稳中有升，哈弗大狗(参数|询价)、哈弗初恋(参数|询价)、坦克300(参数|询价)市场表现都还不错。而与哈弗H6形成高低搭配的哈弗M6(参数|询价)车型的销量也进入前五名。反观长安汽车这边就显得有些一枝独秀。无论是哈弗H6还是长安CS75都是，国产SUV车型中的优秀车型。受到疫情影响，汽车行业受到巨大冲击。相比几年前哈弗H6月销8万台的成绩而言，现在前两名的成绩相加都不如之前的状态。所以现在两个品牌的相关车型算是在"低水位"运行。恢复状态还需要一定的时间。至于谁是真正的2月份销量冠军？80君希望国产品牌能够通过良性竞争越做越强，不要陷入口舌之争的深坑，那样只会让利于他人。