全新宝马M3(参数|询价)/M4的上市，为一批宝马迷带来了新的快乐源泉，虽然大鼻孔会需要一些时间去适应，但这些都不会妨碍大家对宝马M3/M4的喜欢。

而前不久，专注宝马改装的iND对全新宝马M4(参数|询价)原厂车进行了一次马力机测试，测试结果也是让大家又惊又喜。

我们先来回顾一下全新宝马M3/M4的动力数据，新车采用了优化后的3.0L 直列六缸双涡轮增压发动机（代号S58）。

其标准版发动机最大功率480匹马力、550牛米扭矩输出，0-100公里/小时的加速时间为4.2秒；而国内首推的雷霆版发动机最大功率达到510匹马力、650牛米扭矩输出，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒。

另外，S58发动机不仅动力强，其内在也有着很多过人之处。其中采用3D打印技术开发的气缸盖，拥有了更合理的设计以及轻量化，搭配集成在一起的冷却液通道为发动机进行最直接的散热，有助于发动机动力输出的稳定性。

因为有了全新的优化和全新的技术基础，新款S58取得了不小的突破。而iND经过专业的Dynojet马力机测试，这台原厂宝马M4轮上马力是465匹、553.9牛米扭矩输出。

各位注意，数据时轮上马力，在考虑到马力机15%的动力损耗，那宝马M4的曲轴马力就是547匹马力、651牛米扭矩输出。那这还是台普通版M4，而雷霆版原厂数据510匹马力、650牛米扭矩输出将会变得更高。

马力机测试图

其实我们看到的车型数据中，动力都是曲轴马力，并非轮上马力。就像之前丰田86(参数|询价)/斯巴鲁BRZ一样，标称200匹马力而轮上马力也就在150匹左右。

而全新宝马M4这个最终结果是不是特别惊喜，说白了你买一台普通M4就能获得雷霆版的曲轴数据，这么一想是不是瞬间便宜十万块的感觉?