当你真正想活出彩时，你的追求也将不再局限于眼前的那一点苟且。就正如你想在生活中开拓新的风景，总会有一个契机让你决意背上行囊，正式走一段你梦寐以求的路。这种感觉就像我们做选择时一样，总有思前顾后的借口，但你要找的是一个真正让你按下确认键的理由。而就在几天前，就有这样一款新车正式上市，它或许就是你按下确认键的理由。

3月12日，全新升级的长城炮(参数|询价)乘用皮卡全球版炫彩上市，售价区间为12.68万-16.68万元。本次发布会中，长城炮发布全球首个皮卡流行色“型蓝”，开启皮卡潮流新时代。长城炮还与中国皮划艇国家队达成战略合作，共同征战全球。并联合探路者品牌开启生活探险计划，共建皮卡文化“最强生态圈”。

要知道，在国内市场，长城皮卡就处于一哥位置，目前在我国市场的市占率已经达到51%，也就是说，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。另外，长城皮卡还连续23年获得国内、出口销量第一，全球累计用户超190万，并取得中国第一，全球前四的成绩，距离前三也仅是一步之遥。

与此同时，自长城汽车在2019年正式推出长城炮后，这一车型在皮卡市场上瞬间获得了大量的消费者支持。在2020年全年，长城炮收获了超11万辆的惊人成绩，与风骏5(参数|询价)、风骏7(参数|询价)霸榜前三，作为一款上市仅一年有余的年轻选手，长城炮的表现可谓是相当的亮眼。

而如今，长城炮再度迎来全新车型，这无疑再度丰盈了这一产品的市场影响力。但从产品层面而言，它又是否能给我们带来新的体验呢？它又是否还是那个能给我们带来冲动，让我们为梦想前行的它呢？今天就让我们从这款新车中一探究竟。

其实从第一款车型推出时，长城炮就一直以一种霸气的形象示人，这也是长城炮一经推出便走红的原因之一，毕竟在颜值即是正义的当下，长城炮确实有其独特的魅力。而如今的长城炮全球版，也很好地传承了这一车系的霸气形象，整体感觉还是气势十足。

但当然，长城炮全球版既然是一款焕新而来的新车型，在设计上肯定会做一定的区分。例如长城炮全球版使用了更加粗壮的镀铬格栅和更大的LOGO，并且前杠下饰板也进行了重新配色，极具视觉冲击力，这些都是长城炮全球版在设计上相比其他版本车型而言，变化较大的地方。

在车身尺寸方面，长城炮全球版长宽高为5410*1934*1886mm，轴距3230mm，拥有29.8度接近角，25度离去角，500mm涉水深度。从车身设计上，长城炮的越野能力虽然比不上专业的越野车型，但相对而言，在面对大部分的沟沟坎坎还是相当轻松的，足以满足郊外和轻度越野需求。

在整体设计上来看，长城炮全球版无疑很好地传承了长城炮这一系列车型的那种大气的形象特质。而在此基础上，进行更精细化的调整，因此也给人更加精致的感觉。

相比外观上的精细化改造，长城炮全球版的内饰可以说是经过大刀阔斧的改进。为了迎合高端皮卡的定位，长城炮全球版在内饰方面的营造显然更加上心。尤其是对于一款皮卡车型而言，长城炮全球版的内饰表现可以说完全区别于现在的皮卡设计。

在用料上，长城炮全球版采用了较大面积的搪塑软性材质覆盖，它给人的感觉会更有质感。相比现款车型，长城炮全球版中控台采用了新的造型，层次更丰富、清晰，给人的感觉也更加高端，而这也正是长城炮全球版所追求的高端化转变。

而且，长城炮全球版在内饰上的细节处理还是十分到位的，例如主副驾门板和座椅的缝线处理，都能带来不错的精致感。与此同时再配上恰到好处的镀铬饰条点缀，很好地带出了长城炮全球版的高端质感，这也是同价位皮卡中，只有长城炮全球版能给到你的体验。

相较于出色的内饰设计，长城炮全球版的乘坐空间方面则是它的短板所在。尤其是对于后排乘客而言，其开门角度较小的后门设计，对于这样一款高度达1886mm的皮卡而言，显然是不够便利的。而且在后排空间方面，腿部空间会给人感觉稍小了一些，对于乘坐环境会存在一定的影响。但相对的，基于长城炮全球版厚实的座椅设计，对于腿部和背部的支撑都做得比较到位，因此在乘坐舒适性上会为其挽回一些分数。

在功能方面，长城炮全球版全系标配手机无线充电、N95滤芯粉尘过滤器、香氛系统、方向盘四向手动调节等功能，甚至还有L2级别自动驾驶系统、智能网联系统、前后排座椅加热、后排肘枕、专属香氛等舒适性配置。另外，新车的安全配置方面也武装到牙齿，有半自动泊车、9.3版本ESP系统、360°环视系统、12雷达探头、车道偏离、并线辅助、ACC自适应巡航等，如此齐全的功能，在皮卡车型和同价位乘用车中都极为罕见。

对于这么大一款车而言，想要满足良好的驾控体验，首先要保证的当然是良好的性能配备。而在这方面，长城炮全球版的表现还是比较不错的，其搭载的是2.0T汽油/柴油发动机，其中2.0T汽油发动机的最大马力为190Ps，峰值扭矩为360N·m。2.0T柴油发动机的最大马力为163Ps，峰值扭矩为400N·m，两者均匹配采埃孚8AT变速箱。除此以外，新车还搭载了适时四驱系统，驾驶模式方面也提供了经济、标准、运动和4L四种模式，可轻松应对不同的路况。

而在真实的驾驶体验中，长城炮全球版给我的第一感觉是，它的整体驾驶质感并没有像其身躯那样粗犷，而是更加细腻。这也得益于其在内饰构造方面的优势，更贴合视觉需求的挡风玻璃弧度和较高的坐姿会让你在驾驶时拥有更轻松的驾驶体验，这也是长城炮全球版的优势所在。

除了良好的视野感受外，长城炮全球版的整体操控体验也是比较不错的。首先在于其性能表现，长城炮全球版的整体动力输出有着相当不错的平顺性，虽不能说是随传随到，但对于一款皮卡而言，我觉得已然是足够的。因为在使用场景上，长城炮全球版更多的是适用于像重庆、西藏这类对皮卡解禁的城市，多以山路和泥泞的湿地为主，在这种情况下，长城炮全球版的高扭矩输出显然更为重要。由此也可以看出，长城汽车对于市场的分析能力还是相当精准度的。

就正如你每天所面对的石市森林，可能你每天面对的是各种生活的艰辛，背负着看不到头的压力。但是，这又是否你必须面对的呢？其实在城市里，每个人都有想冲出去的想法，但只差一个触发点，这个触发点或许就是一份旅游传单，也或是霓虹灯下的一张海外风景照。当然，也可能是一款足以牵引你走出城市的座驾，而长城炮全球版或许就是你心中的那个触发点。

（图片来源网络，侵删）