随着自主品牌的崛起，它们之间的竞争也愈发激烈。根据乘联会公布的信息，刚刚过去的2021年2月，长安汽车的销量超越吉利汽车，以9.7万辆的销量登顶自主品牌销量榜首。这样的销量数据足够说明长安汽车旗下产品的强劲实力。过去的1月、2月，长安汽车的销量有了良好的开端，这对于冲击2021年自主品牌销量冠军是十分有利的。因此，长安汽车对今年也是格外重视，将带来UNI-K(参数|询价)、新款CS95(参数|询价)等众多新车。

上市不久的新款CS35PLUS也是长安汽车今年带来的新车之一，其搭载了蓝鲸新一代高效动力组合，并对外观、内饰、配置等方面做出升级，以寻求更大的小型SUV市场份额。本期《智驾》带来的就是新款长安CS35PLUS。下面和大家分享新款长安CS35PLUS给笔者的感受。

先来聊外观，新款长安CS35PLUS采用了全新的家族化设计语言，进一步与品牌销量担当——长安CS75(参数|询价)PLUS靠拢。大尺寸黑色点阵式进气格栅搭配上下方贯穿式红色饰条，展现出较强的运动风格。贯穿式灯带将品牌LOGO串联起来，展现出不俗的科技感。

来到新款CS35PLUS的侧面，新车基本延续了老款车型的侧面设计，宽厚的轮眉看上去力量感十足。黑色门窗饰条搭配下方红色饰条，再配合18英寸多辐双色轮圈，延续了前脸的时尚动感风格。车身尺寸方面，新款长安CS35PLUS长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm。

来到新款CS35PLUS的尾部，当下流行的贯穿式尾灯串联起品牌LOGO的设计与前脸相呼应。上方的扰流板与下方双边共双出的排气布局，表现出较强的运动感。新款长安CS35PLUS加入了更多时尚元素，更符合当下年轻消费者的审美。

坐进车内，新款长安CS35PLUS采用了以驾驶者为中心的设计，更显人性化。10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏采用双连屏设计，展现出不俗的科技感。贯穿式空调出风口、红色元素等设计符合当下潮流。

内饰用料方面，新款长安CS35PLUS采用大量软性材料，搭配上门把手、中控台上方以及空调控制按键等细节处的镀铬材料，营造出较强的档次感。

空间方面，新款长安CS35PLUS有着远超同级别的表现。车门处储物格、手套箱、支持无线充电的手机放置格等设计一应俱全。关键是其拥有一个远超同级车型的中央扶手箱，在里面放上6瓶矿泉水完全没有问题，这种细节上的设计往往更得人心。

而在后排乘坐空间及后备厢载物能力方面，新款长安CS35PLUS都有着不错的表现。得益于较为方正的造型，身高183cm的笔者坐入后排仍有着较为宽裕的头部空间，而腿部也留有不小的空间。另外，新款长安CS35PLUS几乎没有后排中央凸起，中间座配备了头枕，保证了中间座的舒适性。

再来聊聊配置方面，新款长安CS35PLUS同样有着惊人表现。试驾车型为2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型（顶配），它配备了包含主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警、后雷达、360度全景影像、自动驻车、陡坡缓降等在内的多项辅助驾驶配置。而无钥匙进入/启动、全景天窗、感应式电动尾门、无线充电、车联网等多项舒适性配置均展现出跨级别车型的水准。

最后聊聊动力以及驾驶感受。新款长安CS35PLUS搭载蓝鲸NE系列的1.4升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率118kW（160马力），峰值扭矩260N·m；传动方面，与之匹配的7速湿式双离合变速箱。

刚开起来这台车，首先让人惊讶的是底盘表现，对于细微的路面振荡过滤的比较干净，而在过一些连续起伏路面时，即使车速略快，整个悬架系统的回弹迅速且干脆。整车的NVH表现同样值得称赞，每小时60公里的时速下，车内仍不会出现很明显的胎噪及风噪。

新款长安CS35PLUS提供了两种模式，正常D挡状态下，整台车的动力还是趋向家用，踩下油门的瞬间，会出现一下略微的延迟，然后感受到充沛的动力输出，且整个加速过程较为平顺。而在“S”挡下，动力响应更加直接，即使是在较高的车速下，变速箱也能迅速完成降挡，满足你的动力需求。

新款长安CS35PLUS还提供舒适、标准、运动三种转向助力模式可供选择，加上优秀的动力总成，再配合较短的车身，整台车的可玩性还是比较突出的，与其运动风格的外观相符。

当抛开品牌、级别等因素，开上这台车，绝对不会猜测其售价仅10万元左右。扎实的底盘质感，积极的动力响应都展现出跨级别的实力。同时，它还有着时尚动感的外观，丰富的配置，如果你购车预算在10万元左右，新款长安CS35PLUS可能是为数不多的优质选择之一。对于长安汽车来说，如此产品力十足的车型绝对是助其竞争2021年自主品牌销冠的“利器”。你觉得新款长安CS35PLUS怎么样？欢迎在下方评论留言。