合资车哪家强？20万这三款最划算但谁更值？

试问在二十五万以下选择一台合资B级轿车最主要的标准是什么？空间够大还是燃油足够经济，亦或是驾乘舒适性够好？其实各家车企在造车实力上各有千秋，最终能否让消费者为之买单最为直接的表现那便是销量水准的体现。

买买君想借此为大家盘点几款在市面上表现还算不错的B级车型，例如销量位居前列的本田雅阁(参数|询价)、产品实力坚实的迈腾(参数|询价)、终端市场极具性价比的别克君威(参数|询价)。以上这几款B级车在市场竞争之中均有一定的市场竞争力和市场口碑热度，参考家用舒适性和配置丰富性等方面，它们分别有何推荐的理由呢？

十代雅阁的推出一改九代雅阁身上偏向传统家用的设计风格，凌厉的造型设计使其更加年轻化。而随着新能源的潮流趋势下，十代雅阁在推出不到一年便迎来了旗下的锐·混动车型，燃油、混动双齐发的动力布局也让雅阁产品实力大幅提升，加之本田的车型在消费者眼中三大件稳定，经济适用且皮实耐造的特点在市场竞争之中受众颇高，在刚过去的2020年，雅阁以全年210,574台次的销量水准位居年度B型车销量的榜首。

对于家用车的空间评判标准而言，雅阁的车身尺寸数据足够应对日常家用代步需求。轴距2830mm的表现在同级之中并不算差，1862mm的车宽使得座椅设计的够宽，前后排座椅能够满足不同身姿的消费者对其驾乘舒适性的需求。要说不好的那可能就是，十代雅阁在造型设计上融入了溜背式的潮流理念，溜背造型的限制加之1449mm的车高对于车内的头部空间还是有一定的局限性。

预算充足的情况下，燃油版本顶配车型指导价仅需22.98万。关于其它配置方面，全速自适应巡航、自动泊车、远程启动、真皮座椅、分区温控等高科技与舒适性功能均有配备。现在的十代雅阁如果要是用买发动机送车的这句话来评价未免太过时了，其配置表现能够满足驾乘舒适性的同时也符合年轻消费者对其科技化的选购需求。

十代雅阁在动力布局上分别有1.5T发动机和2.0L混动系统的动力总成，从整体的销量表现来看，1.5T动力版本则是销量的主力军。从表面来看，雅阁锐·混动(参数|询价)版本在指导定价方面均高于燃油版本车型，而雅阁低配版本车型的门槛儿在二十万以内落地是没有问题的，参考性价比的考量标准，选择燃油版多于混动版破有道理。

但其实不只是这样，任何车型在市场上有量变的表现都离不开产品实力的表现。雅阁燃油版本车型所搭载的是1.5T地球梦发动机，不论是在硬件稳定性还是节油经济上都有不错的表现，对于消费者而言，除了好开之外，省心同样是重要的，在这方面本田诠释的十分恰当。

本田作为国内消费市场主流的合资品牌之一，除了有强大的背景实力之外，车企的历史沉淀同样奠定了消费者对其市场消费能力的水平。而品牌旗下的雅阁亦是如此，作为一款入华超过三十年的车型而言，从七代雅阁主打B级豪华驾乘再到如今十代雅阁平民家用的改变，雅阁每一次的换代都在表明当下竞争市场的主流消费需求。这也正是雅阁作为一款历史悠久的车型为何至今还在市场竞争之中处于翘楚位置的原因之一。

谈起别克，作为美系合资品牌的代表，旗下车型在各个细分市场也有着一定的竞争地位所在，例如被誉为国名级别的别克GL8，在比如以性价比优势竞争的紧凑车型别克英朗(参数|询价)。而在B级轿车这一细分领域，品牌旗下的别克君威同样也是产品实力足够强大的竞争对手，2020年交出了135,877台次的销量成绩。

如果说十代雅阁是个优秀的学生，那么别克君威可以说是个聪明的学生，在终端市场以价换量的市场策略颇有成效，大几万的裸车优惠把入门门槛拉低至十五万左右，要知道十五万选择一款B级车的选择可并不多见。

别克君威以双定位的方式在市场之中竞争，旗下车型分为普通版本和GS运动版本，在外观内饰的布局也存在一定的差别。普通版本的内饰营造以家用舒适性为主，而GS版本内饰采用一体式赛车座椅等细节方面衬托出运动驾乘的氛围。

超4米9的车身和2米82的轴距表现是别克君威的尺寸数据，在同级之中驾乘空间并不算差，普通版本和GS运动版在车身尺寸上均有细微差别但轴距表现保持一致，对于选择家用驾乘亦或是运动操控不同消费需求的消费者而言，在空间驾乘这一方面保持一致。

以广州地区为例，买买君为在座的各位查询到别克君威在该地区存在着将近四万左右的裸车优惠。意味着别克君威的低配车型与高配的卡罗拉(参数|询价)、思域(参数|询价)等紧凑级别车型在同一竞价区间之内。

而配置方面，低配版本的别克君威表现也足够优秀，发动机启停、上坡辅助、多项主动安全配置均有配备。且皮质座椅、手机互联、LED大灯配置在低配车型上均有配备，配置的丰富性加之售价的性价比优势，可见别克君威的产品实力不容小觑。

根据车型配置不同，别克君威分别提供1.5T和2.0T动力总成以供选择。低配版本的552T精英型和552T豪华型搭载1.5T动力，输出功率169马力，峰值扭矩250牛·米，其动力表现与同级1.5T竞品车型相差无几。

2.0T发动机输出公里237马力，峰值扭矩350牛·米，充沛的动力能够满足操控性能对于动力的输出。此外，2.0发动机除了搭载在GS版本车型之外，普通版本的625T精英型和625T豪华型同样应用该套动力总成，换而言之想要拥有主打驾乘舒适的内饰布局的同时还要求动力输出的表现的话，那么这两款车型是不错的选择。

从产品竞争实力来看，别克君威在消费市场之中主要有两点优势。第一，面对占据市场主流份额的雅阁。凯美瑞(参数|询价)等车型，别克君威与别克英朗一样懂得采取自降身段的降维竞争，市场销量的反馈也印证其性价比优惠策略的成效所在。

第二，别克君威与输出同门的别克英朗不同的是，别克英朗相对统计而言设计中庸，配置低廉。但别克君威的入门配置表现并不差，其配置的丰富化同样也是产品实力不俗的原因之一。

大众品牌素来在家用领域市场颇有名声，要知道在年度汽车厂商销量排行之中，一汽-大众和上汽大众更是占据一二名之首，以大差距的销量差距独占鳌头。说到B级市场，那么隶属于一汽-大众旗下的迈腾车型则是全年164,,685台次的销量水平紧跟随雅阁、凯美瑞之后，可见迈腾这一款车型在B级市场之中的受众度之高。而迈腾能有这一销量表现，离不开迈腾对于自身B级豪华驾乘、定位高端的诠释。

对于车辆空间的布局，大众在这方面可是颇有造诣，大众擅长对于车身结构布局合理化，以此达到驾乘空间最大化。相比于前文两款车型，大众迈腾长宽高4865*1832*1471mm的车身数据看似并不出色，但轴距2871mm的表现却比以上两款车型还要长，且大众车型一直以来在车型轮廓设计上偏向于传统轿车，足够的车高和优异的轴距表现使得迈腾不论是在腿部纵深还是在车内视野等方面的驾乘空间表现都要优于同级别竞品。

从车型的配置表现来看，迈腾这一款车型在同级之中是偏向于豪华驾乘属性的，除了低配车型之外，其余车型标配无钥匙进入、真皮座椅/真皮方向盘、自动空调、分区温控、主副驾电动调节、前排座椅加热等功能。而高配车型带有HUD抬头显示、30色内饰氛围灯、后排遮阳帘等多项豪华性配置。如果说对于德系BBA的选择在预算方面显得紧凑的话，或许大众迈腾会是个不错的选择。

迈腾所搭载的动力依然是自家1.4T的EA211发动机和2.0T的EA888发动机，传动系统匹配的同样是自家的7挡干式双离合。1.4T发动机输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米；2.0T发动机输出功率137马力，峰值扭矩320牛·米。

（此数据来源于搜狐产销库）

从车型动力配置的分布来看，仅有低配版本的DSG领先型和DSG舒适性搭载1.4T动力总成，可见大众迈腾在市场竞争之中主打2.0T动力版本。反馈到市场销量之中，从近几月的销量表现来看，可印证2.0T动力版本车型占据的该车型大占比的销量。

其实在家用车还并未普及家家户户的年代，B级轿车在市场之中便是以豪华驾乘的舒适定位。而随着市场竞争的激烈以及消费门槛的降低，不少车企为了抢占市场纷纷推出具有经济适用，家用低廉的B级车型。而大众迈腾相较于其他的同级竞品而言，在市场竞争之中始终是偏向于豪华舒适的驾乘定位，而这般不忘初心的造车理念也是大众迈腾在市场竞争之中的优势特点之一。