静态体验哈弗赤兔，支持弹射起步，与兄弟车型有何不同？

哈弗赤兔(参数|询价)是长城柠檬平台下的第四款产品，但并非跟某些合资车品牌一样采取套娃式的家族造型。从外观设计上，这更像一款全新的车型。支持弹射起步，7.7秒的百公里加速成绩，以及多种智能化辅助配置，使得这款将在4月份上市的新车备受关注。三个司机编辑近日对其进行了静态体验，看看他到底有什么不同。

外观设计：没有家族脸

作为一辆为潮人打造的SUV车型，哈弗赤兔在内外饰设计上下足了功夫，外观方面，哈弗赤兔整体设计更具动感，采用类似电音潮玩元素的散热格栅设计，车身侧面加入了双腰线，贯穿式尾灯将尾部分为两层，这些复杂的设计使得整体造型更具层次感，满足潮人对车辆外观的高要求。

进入内饰，一种个性而具有动感的视觉冲击力向乘客袭来，虽然暗色为主调加以亮色点缀的设计在产品上已经屡见不鲜，但哈弗赤兔的内饰仍然存在些许惊喜，主色调采用了黑白两种颜色基调加以亮色点缀，由于此颜色的加入立刻使单调的内饰活泼起来，在不同车型上还可以找到不同的颜色搭配，以及黑白饰的配比，这便是使得不同审美的人群都能找到满足自己喜好的车型。

值得一提的是哈弗赤兔还配备了一个精致小巧的挡把，亮黑色与金属的搭配营造出高级感，亮黑漆上面加以白点缀，好似繁星一般，更加突出此辆车的个性。

此外用户还可以通过哈弗赤兔的12.3英寸触控显示屏上将多个交互界面及功能设置为自己满意的风格，比如仪表主题肤色设置、灯光迎宾自定义设置、HUD三种颜色风格设置，这里值得说明的HUD的多种颜色设置还能带来另一个好处，便是可以选择与车外实景相差较大的颜色，避免颜色重合不够清晰。

智能化：能想到的都有了

光有俊俏的外观对于现在的消费者已经远远不够，在智能时代的大背景下，消费者对自己的汽车还有着更高的期待，哈弗赤兔的辅助驾驶配置相当丰富，足以称为车辆最大亮点。

哈弗赤兔前后配备了12个超声波雷达，前后各6个，而一般车型则是前后4雷达，多出来的前后各两个雷达被分布在了车辆的侧面，可以检测到更广泛的区域，同时这多出来的两个雷达配合后方的两个毫米波雷达也为车辆泊车入位、侧后辅助系统等功能提供了帮助。

侧后辅助系统包括并线辅助、开门预警、倒车侧向警告、后碰撞预警四大功能，此功能的设置和开启均被设置在了中控触控屏的智能驾驶项界面中，当控制此功能时，此界面右侧还有此项功能的动画和文字介绍，为对此功能不熟悉的小白做出讲解，避免了用户在不了解此功能时还需另查资料自行理解。

前向辅助系统包括行人安全辅助系统、碰撞安全辅助系统、前碰撞灵敏度感应系统调节，在辅助系统启动时系统会对车辆干预，进行主动制动。

此外哈弗赤兔还配备了8摄像头，包含车内的两个个摄像头，其中一个用于检测驾驶员疲劳程度，另一个则设置在车顶用于检测车内环境，其余6个摄像头分布在车外，为360度全景影像提供支持，在屏幕切换成360度影像界面后，哈弗赤兔还支持将摄像头拍摄画面整合成对车辆检测的12个视角，真正实现了对车辆的全维度检测，避免由于观察不周产生的磕碰。

哈弗赤兔还支持L2级别的自动驾驶功能，并配备了盲区检测与交通标志识别系统，提高了车辆在公路驾驶时的安全性。

体验：兼顾了可玩性

亮点铺垫得足够多，但消费者选车仍会以实用为主。哈弗赤兔的车身尺寸分别为长4470mm，宽1898mm，高1625mm，虽然车身并不算过长，但轴距达到了2700mm，这也为前后排充裕的空间做出铺垫。身高173cm的体验者前排头部空间能达到两拳，调整好坐姿后进入后排，后排腿部空间超过两圈，后排头部空间为1拳2指，头部空间令人惊喜。