今年两会上，国家再一次强调了新能源汽车产业的重要性，表示要增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。而且2020年，新能源汽车保持持续增长，达到了130万辆。其中纯电新能源汽车约100万辆。说明国家政策驱动达到了预期效果，并且还引进了特斯拉，在上海独资建厂，国家对新能源汽车产业的重视。

当然，特斯拉在华销量也十分了得，让国内车企即羡慕又紧张。然而有趣的是，去年一款微型新能源小车宏光MINIEV(参数|询价)的上市，打破了特斯拉头名地位，而且其母公司上汽通用五菱2020年整年的新能源汽车销量达20万辆，占比超20%。

而这项数据，基本上是凭借宏光MINIEV和新宝骏E300(参数|询价)打出来的江山。在两会上，它们还得到广西代表推荐，在两会上“秀”了一把。毫无疑问，它们已经成为了柳州乃至广西的一张名片。

别看车子不大，但是它们对柳州经济拉动作用不可小觑，柳州将打造五百亿新能源汽车产业，20W的销量，意味着它们直接带来了70亿产值，加之对整个产业链条的驱动，间接带来的产值估计可达200亿以上。可以说，它们将是柳州实现五百亿新能源。

宏光MINIEV作为五菱品牌的首款新能源汽车，不需多言，一上市就成为爆款，月销3W+。五菱品牌也被人熟知。而今天的重点是新宝骏E300以及新宝骏品牌。

新宝骏E300是新宝骏品牌首款新能源产品。作为新时代的产物，新宝骏被赋予了智能、互联、科技等基因，被定义为智慧出行先导着。因此，新宝骏E300集智能驾驶、智慧出行于一身，高科技武装全身，续航最高达到305公里，有三座、四座的不同设计。

虽然是品牌成立不久，但基因很强大，在造车上，依托上汽通用五菱35年的造车经验和功底。在智能智慧方面投入大手比，强强联合，手机车联网，打破传统算力局限，手机即车机，将算力提升20倍，动动嘴就能控制空调、播放音乐、收发信息、拨打电话、导航、抢红包等，语音交互反映十分敏捷。

此外，新宝骏还与华为、苏宁等企业“跨界融合”，与华为联合发布全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车，与苏宁订制了新宝骏小Biu智慧汽车，使驾驶更智能、更轻松。新宝骏小biu可在车上通过语音控制家里的空调、监控摄像头、电饭锅、电灯开关等。闲暇时还能在车上看电影、电视或者足球直播等。

这几年，新宝骏的智能智慧功能成长迅速，2019年在柳州启用了全球首条五位一体智能网联公开测试道路，全路段5G网络覆盖，以用来测试智能驾驶、无人驾驶等功能。去年向广西区交付了两辆无人驾驶车辆；连续两年参与全国C-V2X新四跨测试，积极探索智能驾驶、车路协等未来技术的开发，致力打造全新智能、智慧出行新生态。

去年，在广州车展上，“新宝骏智慧魔方”正式发布，通过5G云控、V2X技术，在未来可延伸出无人驾驶物流车、无人驾驶公共交通等多种应用场景。

无人驾驶技术虽然还是初探阶段，但它代表着未来，这也应该是今后人们的出行方式。设想一下，在未来的某个时候，没有了司机这个职业，也没有了私家车辆，路上行驶的全是自动驾驶的公共智能交通工具，它们十分聪明，再也不会发生交通事故，出行再也会不堵车。想出门，只需手机一点，一辆智能汽车就会来到楼下，然后裁着乘客去他想去的地方。这也许这就是新宝骏要努力的最终方向。