你还记得C70和C30吗？沃尔沃C40 Recharge发布

就像初恋少女等男友，怕他不来，又怕他乱来。从2013年停产以来，多年过去，相信许多人的愿望清单里都有沃尔沃C系列复出的位置。然而，刚刚过去没几天，沃尔沃C系列全新车型突然就来到了我们身边，不打招呼的出场方式让人惊喜。

它来了，它也“乱”来了。最新的沃尔沃C40 Recharge与记忆中的C70、C30没有任何基因继承关系，尽管它们一个姓。

好在，这次的乱，乱得让人喜欢。

没错，加了Recharge后缀的沃尔沃都通了电，而C40 Recharge通得彻底，彻底告别了燃油。对于那些在一线城市想更省心地获取牌照的朋友，对于那些用车主要场景是日常通勤的朋友，对于那些本身就追逐电动车潮流的朋友，C40 Recharge是你的朋友。

C40 Recharge与XC40(参数|询价) Recharge一“X”之差，但在三电领域几乎一字不差。

比如，均搭载前后双电机，最大功率300千瓦，峰值扭矩660牛·米，0-100公里/小时加速时间4.9秒；均装备78千瓦时电池组，续航在420公里左右；慢充需要11小时满电，快充模式下充满80%电量要等40分钟。这种长度和速度应付有节奏的日常通勤是够用的，而沃尔沃也满满自信地表示，未来将通过OTA空中升级的方式延长续航，给用户留个小彩蛋。

严格来说，C40 Recharge是继XC40 Recharge之后，沃尔沃的第二款正式版纯电动车。伴随着C40 Recharge的发布，沃尔沃也把自己激进的电动车计划公布于世：到2025年左右，发布5款全新纯电动车，所售车型一半是纯电动车、一半是插电式混合动力车；到2030年，所有沃尔沃售卖的车型都将不是燃油车。

而且，从C40 Recharge开始，未来沃尔沃的电动车都将通过线上的方式进行销售。

不过，和动力转变一样，C40 Recharge销售模式的改变也是时代所趋，我们既理解，也有点小惊喜，冷性感的沃尔沃激灵起来变革的决心和速度也够快。

当然，C40 Recharge最出乎意料的“乱”不在于此。在对手们都在推出跨界SUV的年代，沃尔沃也跟风并不会让人吃惊，但我本以为假如沃尔沃推出一款XC40的跨界版，命名应该会是XC40 Coupe吧。

然而我以为的并不是我以为的，沃尔沃竟然把“XC40 Coupe”命名为了C40 Recharge。熟悉沃尔沃的朋友都知道，沃尔沃历史上只有两款C系列车型，分别是双门轿跑C70、双门掀背C30，此次的C40 Recharge算得上一个基因突变的怪胎了。

尽管长久以来许多人都期望沃尔沃会重启C系列带给我们新一代的C70、C30，不过，没按照常规剧本来的C40 Recharge也让人充满了好感。

C40 Recharge是沃尔沃首款跨界SUV，我们终于见到了设计风格上特立独行的沃尔沃是如何设计这类车。

毫无疑问，C40 Recharge是基于XC40 Recharge打造的，所以从车头来看两款车基本一样，前者仅在一些细节上进行了改变。

请允许我把重点放到车侧和车尾吧。

一款跨界SUV的设计是否足够出色，车侧尤其是车顶线条的走势尤为重要。沃尔沃的设计好手们明显深知这一点，C40 Recharge的车顶线条极为流畅。哪怕它腰线以下与XC40 Recharge几乎一样，哪怕就连它的C柱下半部分也与XC40 Recharge几乎一样。但整体来看，C40 Recharge就像是原生的跨界SUV一般和谐。