近日网上公布了2月份纯电动SUV的销量排行榜。

销量前10名的车型当中有8个都是来自中国品牌，可见目前中国品牌的纯电动SUV势头还是非常猛的。

销量第一的是特斯拉Model Y(参数|询价)，销量为4645辆。排名第二，第三，第四都是来自蔚来汽车。如此来计算的话，蔚来汽车的SUV车型总销量其实已经超过了特斯拉。

在这个榜单上，蔚来汽车，小鹏汽车，威马汽车的车型都进入了前6名，而传统汽车厂商，广汽，比亚迪排名都比较靠后，销量就更低了。

所以通过这个小小的榜单，我们能发现两个问题，首先第一个是目前自主品牌在纯电动SUV市场确实占据了非常大的领先优势。

当然这样的领先优势也是与中国市场，中国消费者喜欢SUV是密不可分的。很多国际厂商在开发纯电动汽车的时候，首款纯电动车型往往不是SUV，比如说大众汽车开发了ID.3依然是一个两厢掀背车。特斯拉的首款车型也不是 SUV。

但是很多中国的新能源汽车公司的首款车型往往都是SUV，除了中国用户比较喜欢SUV车型以外，也因为自主品牌已经在SUV领域确立了比较明显的领先优势，如果是轿车的话，那么竞争对手就太多了。

那么自主品牌纯电动SUV的市场占有率能保持很长时间的领先优势吗？

我认为这样的领先优势未必能够长期保持下去，市场竞争还是非常激烈的。

首先是宝马iX3(参数|询价)，沃尔沃XC40(参数|询价)的纯电动版，最近一段时间都进行了官方降价，官方降价之后，其实与燃油版车型的价格已经差不多了。这对于中国的纯电动SUV来说是一个不大不小的冲击。

另一个原因是还有很多合资品牌纯电动SUV还没有上市，比如说大众ID.4。这款车型会在一汽大众和上汽大众分别国产。而目前预售价也已经出来了，主要销售的车型都会在20万元到25万元的售价区间。

这样的售价区间其实对于中国品牌造车新势力公司来说，会是一个不小的冲击。因为目前造车新势力公司包括特斯拉，主要纯电动SUV的价格普遍都在30万元以上。那么大众ID.4会凭借不错的品牌以及价格优势取得市场。

我们反观自主品牌和造车新势力公司的话，近期都没有很重磅的车型会推出。蔚来汽车的下一款重磅车型，ET7(参数|询价)是一款轿车。小鹏目前的主要车型P7和比亚迪汉EV(参数|询价)也都是轿车。

所以一方面是合资品牌包括国际品牌厂商，要么降价，要么推出新车型，另外一方面是自主品牌，目前还没有特别好的，全新的纯电动SUV要上市。所以中国品牌霸榜的优势，恐怕难以长期维持。