漫哥总结了一下，一般来说，车企换标寓意主要有两个，一是发展顺利，换标寓意更上一层楼；二是流年不利，销量不佳，换标希望能涅槃重生，终须有日龙穿凤，不信一世裤穿窿。而来自法国的标致，就属于后者。

最近标致低调换标了，这家近二百年历史的法系车企，已经是第11次更换车标。新车标的造型为一个盾形的黑底轮廓，内里上方是标致的英文名称，下方醒目地是个白线勾勒的雄狮头。

什么鬼，这车标，漫哥第一感觉就像是看到了兰博基尼的车标。差不多形状的盾牌外形，差不多的英文和图形排版方式，恍惚应该就是传说中的豪华感了吧。

不过要说标致山寨兰博基尼，这可冤枉小狮子了。因为早在1960年，标致第六次换标的时候，就已经是盾牌形的狮头标了，只不过根据当时的审美，突出立体金属感。而兰博基尼是1963年才创立的，比标致盾牌标还晚了3年。

标致从1975年开始启用站立的狮子车标设计，一直用了45年，家喻户晓。如今放弃立狮，重新用回盾形狮头，并进行扁平化处理，顺应标致电气化的战略。但面对越来越差的销量，不知标致是不是怀念曾经那个辉煌的时代？

新车标据说会首先使用在标致308(参数|询价)的量产车上。标致308前身是307，04年来到国内，卖了近10年时间，销量还算不错。307的操控、空间、经济性、舒适性、安全性等方面都获得车主的认可。

07年改款后前脸用上了大嘴造型，颜值直线拉升，同样也获得广大车主的青睐，成为市面上紧凑级车型的热门选择。

后来标致拿307拉皮换壳后，推出了标致308。2018年下半年以前销量都还算可以，火爆的时候甚至能月销破万，当然优惠也是大大的。之后销量就一蹶不振，由三位数跌到两位数，再到个位数。

而全新一代的标致308将在本月18日全球首发，风格用上最新的家族设计，獠牙式LED日行灯，大面积进气格栅。整车线条圆润饱满，尾灯采用贯穿式设计，搭配黑色鸭尾扰流板，突显运动感。

不知搭载新标的标致308会不会引进国内市场呢？

话说回来，对国内车主来说，标致换不换标不重要，因为标致的问题不在标志，而是在产品的造型、内饰、功能、底盘、发动机等方面体验不佳。傲慢的法国人如果还坚持自己的浪漫，不猜不听中国车主的声音，人家都选大众去了，干嘛选你？

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）