时至今日，国内SUV尤其是紧凑级SUV的竞争激烈程度已经不言而喻，而在如此激烈竞争的市场中，长安欧尚X7在兼顾性价比和外观的同时，最终凭借“智能”优势完成破局，创下上市一个月破万台销售量的成绩，还是非常强势的，而对于用户来说市场竞争越激烈反而越受益。

其实SUV在全球都是很火的车型，但在国内格外火，主要原因还是因为对比轿车，SUV的外观霸气、空间灵活、通过性好，所以市场上越来越多的人开始选择SUV，市场竞争也就变得激烈起来，而长安欧尚X7(参数|询价)之所以能够在竞争如此激烈的环境下异军突起，除了高性价比、高颜值的优势之外，高度智能化给用户所带来的体验也非常重要。

首先从硬件上，长安欧尚X7就采用了双液晶屏的组合，包括10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控大屏，以及N多个车主们看得到或看不到的探测雷达和摄像头以及感应装置，这样的科技硬件堆积，即便不详细地介绍功能，也已经很唬人了，更何况这些硬件都有着各自的功能。

在OnStyle智能网联车机系统下，长安欧尚X7支持APA5.0一键全自动泊车系统，这个系统就用了12颗雷达探测和4个超高清鱼眼摄像头，并且融合了视觉、超声波检测技术，最终完成全自动停车泊位的功能，对于新手司机来说绝对是福音，而车机自带高德地图，导航便捷，并且可以语音控制，让车主可以专心驾驶。

其配备的人脸识别系统可以通过识别人脸来完成验证，完成解锁、启动等功能，同时还支持远程视频、远程语音交互等功能，方便车主远程操控这台汽车，而配备的超高清环视行车记录仪可以利用4个超高清鱼眼摄像头记录图像覆盖到这台车的前后左右，提升了对车静态、动态情况的掌控。

此外，长安欧尚X7还带有DMS驾驶状态监测，检测到疲劳等多种风险行为会有语音提醒等功能进一步提升驾驶安全性，同时还支持手机远程控制，包括定位、启动、关闭等操作都可以手机远程实现，同时长安欧尚X7还提供了类似洗车模式、手势模式等实用性不错并且带有一定可玩性的功能，让车主和车子之间沟通感更进一步。

而这些智能化功配置现在这台十万元级别的紧凑级SUV上，可见长安欧尚X7确实花了大量的心思来平衡成本和功能之间的冲突，最终能够将这些原本只有在几十万、上百万的豪华车上才会出现的功能和用车体验引入到这样一台紧凑级家用SUV上。

而在强化自己智能性的同时，长安欧尚X7在性价比和外观方面同样没有妥协，首先在外观方面长安欧尚X7采用了云鹰之翼暗骨式格栅，并且和两个大灯相连，外边则也加了一条镀铬装饰来强化前脸和大灯一体化的造型，同时下方的两个灯带和横向装饰条也起到了点缀作用，使得车头看起来更加饱满并且带有一定运动感。

来到车身侧面，第一眼看到的就是一条上扬并且贯穿整车的长腰线，这样的做法好处是让整台车看起来更有前冲的感觉，而为了让车身侧面看起来不那么单调，长安欧尚X7使用了双腰线的设计，使得车身侧面相对饱满一些，再配上20英寸的轮毂，使车身整体比例协调，而官方也透露其设计是根据1.08的黄金比例来设计的高宽比。

而来到尾部，正面看上去长安欧尚X7的尾部非常饱满且富有层次感，从最上方的小尾翼开始，到下方长长的镀铬条连接的两个尾灯，再到后尾箱下方的棱线、装饰灯以及最下方的双出排气孔设计，基本上每个层次都有各自的元素在内，结合起来整体性很强，也和车头能够统一风格，值得点赞。

而在足够的颜值下，长安欧尚X7的性价比也非常突出，配置上长安欧尚X7全系都给到了主副驾驶安全气囊、胎压显示、ABS、ESP、EBD、刹车辅助、牵引力控制等主被动安全配置，同时还有中控大屏、铝合金轮毂、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、多功能方向盘、液晶仪表、人体工程学包覆式设计座椅、LED远近光灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭，这些都是十分实用的配置。

此外，长安欧尚X7在空间实用性上也表现非常不错，得益于其中规中矩的SUV造型和4705*1860*1720mm的车身尺寸以及2780mm的轴距，乘坐空间方面，长安欧尚X7的前排坐垫长度490mm垂直空间960mm，后排标准腿部空间880mm坐垫长度480mm，垂直高度910mm这样的空间水平优势很大。

同时后备箱空间常规下有385L，纵深945mm，高度750mm，宽1010mm到1290mm，日常使用足够，装一些登机箱、双肩包都很轻松，如果放倒第二排之后扩展空间达到885L，最大纵深1880mm，这样的空间都可以做一次小型搬家了，所以空间实用性上长安欧尚X7确实也有很不错的表现。

而综合这些因素，再结合长安欧尚X7的7.77万起售价格以及1.5T 178匹马力的动力优势，其性价比不言而喻，再加上长安欧尚X7的靓丽外观和智能化的优势，也难怪长安欧尚厂家有信心能够在国内紧凑级SUV市场中逆流而上强势破局了。不过从另一个角度来说，SUV市场竞争激烈，车企们也是纷纷拿出各种技术储备来不断完善自家的产品提升竞争力，最终能够享受到实惠的反而是所有的车主们，这一点是市场的最终导向，而对车主们来说也是一个利好。