16.28万起，1.2T插混动力，海马6P凭“护壳”能翻身？

国内汽车都已顺应了电气化时代，求生欲极强的海马汽车也不甘示弱，就算变卖资产也要护壳。3月1日，海马汽车旗下基于海马S5(参数|询价)打造的一款全新的插电混动紧凑型SUV-海马6P正式上市。新车共推出两款车型，分别是长续航精英版和长续航豪华版，售价区间在16.28-17.58万元。

因为海马6P延续了海马S5的插混版本的特征，所以外观上有种似曾相似的感觉。曾经的海马S5无论是外观还是内饰都赢得了消费者的一致好评。海马6P是由意大利设计师Luciano亲自操持，在外观方面有着些许改变，并没有加入最新的镭射变形进气格栅，采用了经典的家族式语言设计，中央进气格栅上分体式大灯造型尤为突出，同时还配备了LED日间行车灯，远/近光都是采用了卤素光源，内部还装有透镜。

新车侧面的腰线设计采用了U字形元素，万力轮胎的搭配使得整车的抓地性更为牢固，前台规格为215/65 R16，后台规格为216/60 R17，至于车把手新车还采用了无钥匙进入和无钥匙启动按钮的设备，但是有备无患设立了钥匙孔的插入，不过裸露的钥匙孔就显得不那么美观了，目前大部分厂商都采用了隐藏式钥匙孔。海马P6尾部采用了L型的回旋镖造型设计，内部采用了LED光源。新车两个版本不同点在于天窗方面的差异，长续航豪华版可开启全景天窗，而精英版就没有这项配置，尺寸方面，新车尺寸为4418*1823*1630mm，轴距为2630mm。面对荣威eRX5 PLUS，比亚迪宋Pro DM(参数|询价)等车型，身为紧凑型SUV，这明显是块短板。

内饰方面就不是那么的惊喜了，海马6P内饰与海马S5的设计一样，内饰线条复杂，多用折线与大量的偏色设计为主打风格。中控台使用了偏金色的饰板来装饰，三辐式方向盘设计了多功能按键，左边控制着仪表盘，右侧则是控制车辆的定速巡航等功能，虽然是两年前的设计，但是质感依然很不错。不得不提的就是该车并没有配备L2级别自动驾驶功能和ACC自适应巡航，所以这点是让人大失所望。