3月春暖花开，车企精锐齐出，盘点那些3月即将登场的重磅车型

从3月开始2021年就正式步入正轨了。受去年疫情影响，今年车市的竞争将比往年更加激烈，2021年的车市大戏值得期待。就在本月，林肯、丰田、奥迪、上汽大通MAXUS、比亚迪等主流车企就将纷纷推出自己的重磅产品，这个3月注定不同寻常。

林肯航海家(参数|询价)

林肯汽车本是二线豪车中的弱势品牌，但却在2020年大放异彩，全年销量达到61761辆，同比大增32.5%。林肯逆势上扬，是从国产冒险家(参数|询价)开始的，因此企业非常乐意把成功经验复制到其它车型上。预计到3月中旬，国产航海家将正式上市。

国产航海家预售价格为33.08-48.58万元，在同级别豪华车中具有明显优势，这也是国产后带来的直接好处。这款车采用了林肯家族化的设计语言，霸气的前脸，威武的车身，都不失豪华车的身份。新车采用5座布局，车身长度达到4849mm，能够为消费者提供非常宽敞的内部空间，用车体验达到了同级别合资车的较高水平。

国产航海家搭载一台2.0T涡轮增压发动机和一台2.7T双涡轮增压六缸发动机，匹配8AT变速箱，前者最大扭矩为390N·m，后者最大扭矩则提升至500N·m，动力方面可以说相当有诚意。新车上市后，将会对林肯的总体销量起到明显促进作用。

丰田ALLION亚洲狮(参数|询价)

在去年的广州车展上，丰田全新轿车ALLION正式亮相。2021年年初，丰田宣布将这款车定名为亚洲狮，市场定位介于卡罗拉(参数|询价)与亚洲龙(参数|询价)之间。新车搭载一台2.0L自然吸气发动机，预计将于3月29日正式上市。亚洲狮的出现，将使丰田在轿车领域的产品布局进一步完善。

亚洲狮出自丰田著名的TNGA架构，采用了丰田最新的家族化设计风格，精致的前脸，流畅、优雅的车身线条让它拥有了很高的颜值，更容易得到年轻消费者的认可。车身尺寸方面，它的轴距为2750mm，介于亚洲龙和卡罗拉之间，内部空间方面的表现不错，也比较符合它的市场定位。

动力方面，亚洲狮将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为178Ps，最大扭矩为210N·m，匹配丰田钟爱的CVT变速箱。亚洲狮在外观设计上明显向亚洲龙靠拢，较短的车身和较弱的动力则展示出它与亚洲龙的明显差别。新车上市后，新车将与卡罗拉、亚洲龙形成三车齐发态势，进一步巩固丰田在轿车领域的优势。

国产版奥迪e-tron

2020年9月份的北京国际车展上，国产版奥迪e-tron首次亮相，而本月这款车将正式上市。新车的外观设计与进口版几乎完全一致，看上去充满了科技感。它的整体轮廓与燃油版车型比较接近，并没有采用电动汽车常见的封闭式前脸，更容易为普通消费者所接受。

新车的车身尺寸为4901mm×1935mm×1640mm，比进口版车型更高，后排的头部空间也更理想。内饰方面，它配备了双液晶屏，同时还换装了造型新颖的全新电子档把。作为一款纯电车型，它在科技感方面并不输于主流的高端车型。

动力方面，国产版奥迪e-tron采用前后双电机设计，前电机最大功率为156Ps，最大扭矩为226N·m，后电机最大功率为234Ps，最大扭矩为314N·m。同时它采用了三元锂电池组，NEDC工况续航里程为465km。奥迪的在华电动汽车业务到目前为止乏善可陈，国产版e-tron上市将增加它在电动汽车领域的话语权。

比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i

比亚迪是中国最大的新能源车企之一，它在纯电领域有着很强的影响力，同时也没有放弃混动车型的研发与生产。2021年年初，比亚迪发布了超级混动技术，并同时开启了搭载DM-i技术的全新插电混动轿车秦PLUS DM-i的预售。新车的预售价格为10.78-14.78万元，定于3月8日正式上市。

新车采用了比亚迪家族化的“龙脸”设计语言，前脸富有冲击力，看上去像是比亚迪汉DM(参数|询价)车型的缩小版。新车的车身尺寸为4765mm×1837mm×1495mm，轴距达到2718mm，能够带来不错的内部乘坐空间。内饰方面，新车搭载了悬浮式全液晶仪表盘和可旋转式中控大屏，取消了实体按键，不但实用，而且科技感十足。

新车分为两个版本，满油满电情况下续航里程可达1180km/1245km，不仅不会出现续航焦虑，甚至还好于许多汽油车型。

上汽大通MAXUS全新皮卡

随着各地皮卡限制政策的逐步松动，皮卡的销量也一路飙升，得到了更多消费者的肯定。在这方面，上汽大通MAXUS有着很强的发言权。它推出的T60、T70系列皮卡在国内、国外两个市场上同时取得了优异成绩。2021年3月，上汽大通MAXUS基于上汽NEW概念车打造的全新皮卡将迎来首秀，这也引起消费者强烈关注。