凯迪拉克2004年在北京发布首款车型并正式进入中国市场，前面数十年一直销量平平。2015年销量8万辆、2016年达到10万辆、2017年超越17万辆，2018年一举突破22万辆，2019年累计销量21万辆。在过去的2020年，凯迪拉克创造了全年累计销量超过23万辆的佳绩，同比增长8.2%，在二线豪华品牌阵营中排名第一。

凭借“3+3”产品阵容协同发力，凯迪拉克刷新入华17年以来销量历史新高。“3+3”产品阵容包括轿车CT4、CT5、CT6，以及SUV阵营——凯迪拉克XT4(参数|询价)、XT5、XT6。在2020年，XT4全年累计销量达58032辆、XT5销量为62091辆、大型SUV XT6全年累计销量为26555辆。

日前，为了提升凯迪拉克XT5(参数|询价)/XT6的市场竞争力和销量，该品牌对两款车推出了新车型。新款凯迪拉克XT5/XT6各推出6款配置，其中新款XT5售价区间为33.27-47.27万元；新款XT6售价区间为39.27-55.27万元，而新车全系增加48V轻混系统是最大亮点。

从外观来看，新款凯迪拉克XT5/XT6相比在售车型变化不大，依旧采用了家族经典的盾型前格栅并搭配矩阵式的中网造型。新款凯迪拉克XT5车头两侧的大灯组造型略显犀利，内部的LED日间行车灯采用了“7”字形，辨识度很高。此外，新款凯迪拉克XT5车型提供了晶灰、钻白、曜黑、黛蓝、缎银五种外观颜色。新款凯迪拉克XT6(参数|询价)则采用了狭长的灯组造型，LED日间行车则纵向内嵌在前包围两侧，提升了车头的气场。新款凯迪拉克XT6提供了除晶灰、钻白、曜黑、黛蓝、缎银五种颜色之外，还新增了琉璃金。值得关注的是，28T 四驱豪华运动型更名为28T 四驱尊贵型，售价不变为46.97万元，除此之外，剩余每款车型售价上涨3000元。

新款凯迪拉克XT5/XT6延续了家族式内饰设计风格，两车的中控台布局非常相似。不同的是，新款凯迪拉克XT5采用了四辐式多功能方向盘，而新款凯迪拉克XT6则是三辐式，新车中控上内嵌式的多媒体触摸屏与下方电子换挡杆的搭配均凸显了新车的科技感，8英寸中控屏支持百度智能语音交互、CarPlay、CarLife等。做工用料方面，下了很大功夫的凯迪拉克XT6比凯迪拉克XT5要高不止一个档次。中控台上方被大面积真皮包裹，档次感很强。在内饰配色方面新款凯迪拉克XT5提供了铜棕、璇棕、檀黑；新款凯迪拉克XT6提供了枫褐、枫糖、雅米、檀黑。

动力方面，新款凯迪拉克XT5/XT6依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，并满足国六b排放标准，同时全系车型均匹配了48V轻混系统，该系统电机峰值功率为10kW，峰值扭矩为50牛·米，发动机最大功率174kW（237马力），最大扭矩350牛·米；传动部分，匹配9速自动变速箱，部分车型配备四驱系统。官方发布的两驱车型百公里综合油耗为7.2L，四驱车型百公里综合油耗为7.6L。

全文总结：

从三款SUV车型来看，销量最好的是XT5、紧随其后的是XT4，凯迪拉克XT6的最大意义在于填补了该品牌长期以来在豪华中大型SUV市场中存在的空白。相比同级别拥有进口身份的竞争对手，实现国产化生产的凯迪拉克XT6在售价方面更为亲民。