虽说斯巴鲁早已表态，在Impreza与WRX俨然分家的条件下，Impreza将化身“家用取消”产品，展现其亲民、好上手的产品特质；但或许是过往的既定印象实在太过鲜明，让不少车迷至今仍难以接受Impreza调转风格，新一代Impreza搭载一部全新开发的1.5升涡轮汽油引擎，最大马力可望来到148匹！

▲目前现行Impreza则是提供了1.6升、2.0升水平对卧自然进气汽油引擎配置，图为现行车型。

诚如先前所述，相较于同级竞品，至今仍死守1.6升、2.0升水平对卧自然进气汽油规格的斯巴鲁Impreza，在输出表现上一直都得不到消费者过多的青睐眼光；或许是有意扭转这样的产品劣势，根据日媒报导，斯巴鲁有意在即将问世的第六代大改款Impreza身上，导入一具全新开发的1.5升水平对卧涡轮汽油引擎，展现出品牌“涡轮化”的展望。

▲日媒预测，新Impreza将会延续Levorg内外装铺陈，导入全新家族设计元素，图为现行车型。

其实早在2019至2020年期间，斯巴鲁就曾表态将会前后推出共计三具的全新水平对卧涡轮引擎；早先一步亮相的新一代Levorg，就已换装了计划当中其中一具的1.8升水平对卧涡轮汽油引擎（CB18）；同时即将问世的WRX、WRX STI，据传也会换装另一具2.4升引擎（FA24），至于最后一具小排量涡轮新引擎，如无意外的话，就会是新一代Impreza采用的1.5升规格（CB15）了。

当然，斯巴鲁如此铺陈其实并不会太过让人意外；毕竟在品牌轻油电技术e-Boxer尚未完全普及化的条件下，为寻求排放法规的突破点，家族新车逐步向涡轮化靠拢或许会是另一项更具成效的方案。