随着国民经济的全面恢复，2021年1月中国车市也随之回暖，无论轿车、SUV、MPV还是新能源汽车，均迎来了"开门红"。进入到2月之后，由于春节的因素，汽车市场进入到了短暂的“休赛期”。随着正月十五的结束，2021年牛年春节也接近了尾声，汽车市场又迎来了新竞争期。

在已经到来的3月，汽车市场将迎来多款重磅车型，其中自主品牌更是出手凌厉，星途揽月(参数|询价)、WEY摩卡(参数|询价)、长安UNI系列第二款车型UNI-K(参数|询价)、比亚迪DM-i超级混动中大型SUV唐 DM-i等都将在3月宣布上市。下面，我们就一起来看下，这些重磅车型的上市，对自主品牌有哪些影响？

自主品牌迎来向上新阶段

当前，自主向上合资向下已经不是秘密，但是从目前的市场格局来看，双方对立的局面事实上还未完全形成。从市场上来看，虽然自主品牌SUV取得了出众的成绩，但仔细观察不难发现，自主品牌优势之地主要集中在15万之内的车型，比如我们所熟知的吉利博越(参数|询价)、哈弗H6(参数|询价)、长安CS75 PLUS(参数|询价)等车型，但往15万以上市场来看，话语权依然掌握在合资品牌手中，自主品牌鲜有表现出众的车型。

很显然，自主品牌向上除了提升产品实力外，更重要的是提升品牌溢价力。最近几年，自主品牌已经让我们看到了希望，无论是UNI-T(参数|询价)和领克03(参数|询价)的月销过万，还是WEY坦克、比亚迪汉等一炮而红，都让我们看到了自主品牌向上的希望。如今，随着它们初战告捷，自主品牌逐渐开始向上发力，而星途揽月、WEY摩卡、长安UNI -K、唐DM(参数|询价)-i等，就有望成为各自品牌乃至整个自主品牌最强之作。

这几款车型同时在3月迎来上市，也向市场传递了一个信号，那便是加快了自主向上的步伐。首先从产品来说，一直以来我们提到中大型SUV大家最先想到的是汉兰达(参数|询价)、锐界(参数|询价)和冠道(参数|询价)等等，自主品牌虽然布局的也有部分车型，但与汉兰达和冠道等的市场表现相比，显得有些不温不火或者说比较疲软。究其原因便是在产品以及品牌上的缺失，而WEY、长安UNI系列、星途从出生开始便打起了向上的旗号，如今在自己最熟悉的领域已经取得了一定的成绩，将市场上探到更高的中大型SUV领域。随着多款自主大中型SUV在今年的上市，自主品牌被合资压制的局面，或许会在很大程度上得以改变。

对于自主品牌来说，当前布局中大型SUV除了完善品牌布局以及提升品牌溢价力之外，对合资品牌也也是一种威慑。上文我们已经说到，当前自主品牌最为热销的车型在15万元之内，但合资品牌则集中在15万元之上，从目前来看想要用这几款车型向上夺得市场显然难度颇大。而对于自主品牌来说，想要向上必然要拿出更出众的产品实力以及诚意。如今自主品牌纷纷推出中大型SUV车型，在价格上则杀入了合资品牌的主核心区，通过中大型SUV来抢占它们的市场不失为好主意。

当星途揽月、WEY摩卡、长安UNI-K等重磅级新品陆续投放市场后，合资主流热销SUV的市占比例有可能会被压缩，合资品牌的市场份额或将因此而降低。更为值得一提的是，除了上述几款车型外，吉利星越L(参数|询价)等车型也将随后到来，自主品牌争夺市场的阵容会进一步扩大，市场格局的变革即将到来。

产品才是硬道理

无论从市场还是宣传来讲，星途揽月、WEY摩卡、长安UNI-T、唐DM-i等车型已经足够火热，备受大家期待。当然，一切还需要用实力来说话，那么，作为自主品牌未来冲高的重磅车型，它们的产品实力如何？

我们先从揽月开始说起，作为星途品牌的旗舰车型，揽月自然不会让我们失望，其配备了雄狮智云4.0、雄狮智驾4.0以及L2.5级智能驾驶辅助系统，显然科技是其重要卖点。此外，作为旗舰车型，其空间也是大家关注的焦点，该车拥有2900mm的轴距，“三围”的长宽高分别为4970/1940/1795mm，搭载的是2.0T动力组合，最大可达254马力和390Nm扭矩，完全可以满足大家的需求。

再来说说WEY摩卡，从命名来讲依旧网红十足。作为WEY旗下新的旗舰产品车型，WEY摩卡将会搭载2.0T+9DCT动力组合，并有混动车型可选择。据悉，该车将会搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等。可见，对于摩卡来说，相比于传统车型强调的尺寸和动力不同，摩卡将以智能科技为特征入局，未来表现值得期待，同时也代表了其未来的发展路线。

至于长安UNI-T，相比于长安UNI系的首款车型UNI-T，在内饰上有较大的区别，其没有采用双连屏的设计，液晶仪表盘由10.25+9.2+3.5英寸三块屏幕组成，独立出来的12.3英寸的中控大屏，与液晶仪表组成一前一后的搭配，视觉上更加有立体感。至于动力方面，UNI-K将搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机，最大功率233马力，与之匹配爱信8AT变速箱，并且还有四驱系统可选。对此我不妨多说几句，一直以来当我们谈到发动机技术都会优先想到外资品牌，但目前国内发动机技术正在以飞快的速度进步，蓝鲸NE系列便是最好的证明，让我们看到了自主品牌未来的希望。

最后我们来说说比亚迪即将上市的唐DM-i车型，作为比亚迪DM-i超级混动下的重磅车型，绝对值得我们期待。毕竟它能解决很多人的痛点，首先其凭借“骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机+EHS电混系统”动力总成，实现了8.5秒和8.7秒的百公里加速，动力相当强劲。亏电油耗达到革命性的5.3升和5.5升，刷新同级SUV亏电油耗新纪录。同时，超过1000公里的同级最长综合续航里程，让消费者彻底摆脱续航焦虑。更为值得一提的是，新款唐DM-i预售价为19.78-22.48万元。和现款的唐DM车型23.68-28.68万的价格相比，新车的降价幅度高达6万元，绝对值得我们期待！

可以看出，即将登场这些国产SUV都非等闲之辈，或搭载了自家的最新黑科技，或寄托了品牌向上突破的新希望，或代表着车企未来的发展方向，必然会带领自主品牌向上发展，与合资品牌竞争也将因此迎来新局面。

总体来看，对于2021年自主品牌来说，向上绝对是主旋律，上述这些车型只是拉开了帷幕而已。未来，将有越来越多重磅车型上市，为人们带来更为出众的产品体验。当然，最终能够取得怎样的成绩，时间才是最好的答案！