科普一个小知识，就是作为较早一批进入中国市场的中外合资汽车品牌，大众汽车已经发展到了真正的"大众汽车"，正如它的名字一般。我国的乘用车市场中，长期以来都是由一汽大众和上汽大众联手霸占，销量最能说明一切。

根据保监会交强险上险数量统计，大众品牌2020年在华累计交付新车达1438876辆，单一品牌也能够包揽第一。那么在大众品牌之中，究竟哪款车型卖得好，受待见呢？我们来细数看看。

从前段时间保监会公布的2020年大众汽车销量前十的排名来看，大众朗逸(参数|询价)这款中国特供车，高票获胜。据显示，去年全年累计售出新车高达448316辆，虽然不如2019年的52万多，但仍然是最炙手可热的存在。

其次就是宝来(参数|询价)了，一款和朗逸出于同一平台的中国特供专车，去年在中国市场创下了332955辆的优秀成绩，虽然仅次于朗逸的排名，但是差距居然高达将近10万辆左右，还是存在一定空间区别的。当然，还有和宝来差距较小的速腾(参数|询价)，上年也给出了超30万辆的表现。

以上就是大众销量前三名的表现了，然而在足够特殊的2020年，一汽大众表现过分优异，与之相对应的上汽大众成为了我们的重点关注对象。

例如途观，曾经在SUV市场叱咤风云的途观L(参数|询价)，现如今在刚刚过去的2020年贡献出了177272辆，虽然和2019年没法比，但是依然是大众品牌中最畅销的SUV车型，探岳(参数|询价)、途岳(参数|询价)都得叫它大哥。

还有必然绕不开的就是帕萨特(参数|询价)了，去年在经历了中保研事件之后，可谓是从天上摔到了地上，各种洗白之后效果甚微，而133845辆的销量表现，也算是"罪有应得"。

写在最后：其实大众在为自己带来高销量的同时，也让更多的消费者将大众品牌定位停留在普通合资车上，换而言之，大众车想要高级感，想想算了。