提到雷克萨斯，总是离不开优雅、精致一类辞藻，能与运动和激情沾边的雷克萨斯产品相当少见。如果说，装备V10动力的LFA代表了雷克萨斯在运动方面的能力，那么以轿车面目出现的IS500，则为我们打开了另一扇了解雷克萨斯的窗口。

某种程度上，搭载了5.0升自然吸气V8发动机IS500，称得上IS350 F Sport的强化版，仅账面上的动力输出就增加了161马力。由于V8发动机体积较大，因此，IS的发动机舱需要一些小的改进，散热器位置前提，更换了发动机罩。需要说明的是，这款新车目前还只针对北美市场。

作为配套措施，雷克萨斯提供了新的19英寸轻型车轮、位于后保险杠的扩散器、黑色车窗修饰、双边四出排气管等设施，视觉效果非常炫酷。尽管没有冠以“F”的称谓，但这款新车具有一眼可见的运动实力。

实际上，比起IS350，IS500主要是更新了发动机。相比F车型，雷克萨斯认为IS500达到了一个新的层面。车辆借鉴了一些F车型的运动组件，使用与IS350相同的八速自动变速箱和后限滑差速器驱动后轮。

大部分IS350 F Sport的运动组件都是新车的标准装备，包括Sport+和个性化驾驶模式等，其它如自适应悬架、高刚性弹簧和后扰流板等均有提供。另外，为了应付激烈运动，制动器的尺寸也有所加大。

可能，这种改变还谈不上真正的运动，有点类似BMW 的M性能车型，或者奥迪的S车型，车辆能力位于BMW M和奥迪RS之下，但是比普通车型具有更好的动力水平和操控性，视觉效果相对跑车更为低调。

现在V8动力的车型已经不多见了，也许这是雷克萨斯相比BBA的一个竞争优势所在。在动力输出上，IS500堪比BMW M3和梅赛德斯-AMG C63，发动机红线转速7300转/分，排气声浪也很特别。这款车还没有上市，所以价格和一些细节并未公布。他的出现再次证明，雷克萨斯完全有能力打造既优雅精致，又有出色运动能力的轿车产品。