近日，有海外相关渠道曝光了一组凯迪拉克XT5(参数|询价)加长版的路试谍照。这个加长版可不是很多合资车型加长几十毫米轴距而已，而是加一整节车厢。像这类加长车型其实市面上曾经出现过不少，《车壹圈》此次就为大家盘点一下市场曾经大放异彩过的加长车型，帮助大家回忆一下公路上的排场王者。
凯迪拉克XT5：生硬设计，诚意缺乏

当然首先还得来介绍一些凯迪拉克XT5的加长版。该车的前脸设计基本和常规的XT5没有太多区别，都是凯迪拉克最新的点阵镀铬中网，配合上泪眼式大灯，运动气息相当浓烈。不过这样的一款车型似乎不太适合太过运动的设计造型，显得少了些应有的大气庄重范。

在侧面，这款车看上去像直接在中间开了个刀，然后加了一节车厢。说实话该车的侧面显得不那么流畅，而且车窗边缘和门板下方的镀铬饰条也没有，怎么看都显得有些突兀。另外腰线整体也不是那么流畅，中间门板的腰线和前半段衔接在一起，但是与后半段就完全断开了，开门处还有个小缝隙。据悉，该车是售后公司推出的一款改装车型，所以可以猜测该车本就没什么专属设计，仅仅就是生硬地加了一节车厢，对于该车未来的市场圈哥并不看好。
加长林肯：大气庄严的代表

对于加长版车型，圈哥第一时间想到的其实就是加长林肯。国内消费者印象中的加长林肯实际上就是林肯城市的加长版本，该车是美系最经典的超级大型豪华轿车，即使不是加长版近5.5米，而真正的加长林肯车长更是达到了恐怖的8.5米。该车凭借着独特的造型和吸睛能力，曾经常常作为礼宾接待或是富豪座驾，当然也会经常出现在商业活动或是婚礼上。

在设计上，加长林肯深知气场该如何呈现。直瀑镀铬格栅现在被各大豪车推崇，并且在消费者心中留下了大气豪华的形象，而加长林肯在多年前正式采用的此样设计。两侧的大灯也与格栅呈现出一体化的视觉效果，即使现在看上去这款车也是非常的大气。不过现在已经很少能见到这款当年的富豪专属座驾了，很多车更是停在路边成为了僵尸车，但是看到其车内宽敞的空间应该能够想象到当年车内是多么的繁华。
加长悍马：极尽奢华

如果加长林肯是最经典的加长轿车，那么加长悍马绝对是最经典的加长SUV。和加长林肯走的雍容华贵风不同，加长悍马充满着野性气息，是很多土豪的钟爱。该车的外观全是菱角分明的硬朗线条，非常硬派，圈哥相信任何时候街上有一台加长悍马路过，绝对会成为当时所有人的焦点。

相比于轿车的空间局限性，加长悍马就没了这方面的担忧。所以很多车主都会将加长悍马车内改装成自己喜欢的世界，有改成酒吧的，有改成卧室的，有改成雪茄室的，甚至还有在里面装个游泳池的。这都属于有钱人的快乐，只有想不到，没有做不到。虽然悍马整个品牌已经停产，但是加长悍马注定会成为汽车历史中极尽奢华的代表之一。
哈弗·派：国产车首次突破

哈弗·派是长城汽车推出的一款豪华加长礼宾车，也是国产品牌首次尝试这样的车型，并且应该是市面能买到的最便宜的这类车型了，该车历经多次改款，售价一直仅在30万元左右，的确还是相当实在。这款车虽然销量并不怎样，但在当时的影响可不小，尤其是在3-4线城市。很多老板对其非常青睐，或为了面子，或为了接待，总之还是有一定市场的。

同样由于车身尺寸够大，哈弗·派的车内也为消费者预留了充足的操作空间。豪华地毯、大沙发、香槟台、电视、冰箱等设施也全都是配齐全了，完全就相当于家里的会客厅。在当年那个国产车完全没地位的市场大环境下，长城凭借着派这款车着实将品牌知名度打响了不少，这种勇于尝试的精神还是非常值得点赞的。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，如今汽车既门面的观念已经不再像当年那样根深蒂固了，人们选择车辆也更加看重自己的需求，再加上这类加长车型确实太不方便了，所以现在像上述这类超级加长的车型也逐渐没了市场。而当时的车主们究竟能有多享受各位圈友也只能看到这些车，自行脑补了。