新款本田奥德赛(参数|询价)已经在日本本土发布，当然仍然是基于现有车型改造。据悉年内将引进国产，按照本田在国内的布局，他还将打造第二个外观版本成为东风本田的新艾力绅(参数|询价)。至2014年现款奥德赛发布以来，这已经是第二次较大幅度的Facelift拉皮改款。

这次的改动幅度要比2018年那次更大，不仅仅是重新设计了进气格栅，包括整个车身前后围的钣金部件，以及灯组都进行了全面改动。对比能够发现，新款奥德赛的整个前脸显得更加饱满、厚重一些。发动机盖前端新增了折边棱线，整个大灯重新设计后，翼子板也完全换新，不再保留灯体边角与A柱三角窗相连的镀铬饰条。

新车的大灯也更趋方正一些，而且将全系标配LED光源，但全部采用的是反射式灯槽结构，其实要比老款高配版带透镜的设计能够更好的控制成本。灯体内的双L型日行灯带也颇具设计感，格栅顶部的镀铬边框还向两侧延伸出飞翼横条，直接嵌入到大灯内部。不再是大嘴风格的进气格栅，新款格栅呈现六边形轮廓，提供两种风格的格栅设计，普通版是四根镀铬横条的装饰，而运动版在格栅上部换成了双倍加粗的镀铬饰条，下部则是全黑蜂窝网格设计。

前杠下部采用了贯通式格栅搭配贯穿镀铬唇边饰条，两侧有五灯头组成的条形LED前雾灯。车身侧面设计基本不变，只是取消了后悬窗边角连通到后风挡玻璃的镀铬装饰模块。车尾着重修改了尾灯组部分，尾灯变得更为方正、宽大，并呈现更加明显的熏黑风格，宽幅L灯带搭配细密的横条灯带，牌照框上方还有贯穿镀铬饰条一直嵌入到两侧灯体内。而运动版还有加大尺寸的高位扰流尾翼。目前不清楚是以普通版和运动版来作为广本奥德赛和东本艾力绅的蓝本，还是国产后会重新设计。

内饰部分也是新奥德赛重点改进的部分，仪表板从老款的单表盘变成了双表盘结构，配置10英寸液晶屏，整个中控台更趋扁平化，多媒体系统屏幕变成了向上凸起的垂直结构，不仅屏幕尺寸进一步增大，防炫效果也要更好。最为实用的就是副驾驶前方，除了传统的手套箱，上方还多了一个可以开启的盖板，内藏带有照明灯的大尺寸储物格，体现了日系MPV充分挖掘储物空间的人性化设计。第二排带有独立腿托的两个沙发座椅舒适度依然很高，日版车型还有2+3+3的八座版本，但不太可能引入国产。

继续提供2.0L混合动力系统，日版车型升级为第四代飞度(参数|询价)同款的“e：HEV混动系统”，并且提供了包括EV纯电在内的三种驾驶模式，百公里油耗从目前的5.8L进一步降低到4.9L。

全新丰田Sienna已经确定会引进国产，并且是同时在南北丰田落地，他真正可能产生冲击的是别克GL8的商务级MPV霸主地位。而本田奥德赛和艾力绅更多偏向家用市场，但马上也将迎来一个较大潜在威胁，那就是东风日产将会引进的Serena。当然，其实Serena的尺寸要比奥德赛更紧凑一些，他丰田的VOAH，也就是长城曾经生产的嘉誉MPV原型，都是车体宽度控制在1740mm左右，通过将车身高度提升到1830mm以上区间去确保轿厢空间的瘦高型设计风格。