10万，20万，30万，40万投诉最高的车型，有你的车没？

买车之前，除了保有量和保值率等问题之外，口碑反馈也不能忽略，车主用车满意度很大程度上能规避一些不必要的问题。而这时候投诉榜就显得至关重要，投诉数量多且问题集中的车型，就需要消费者打起十二分的小心，看看能否忍受，如果不行，那就尽量别碰。但是有的车型销量很高，投诉量也不少的，也不是不能买，甚至是经常推荐购买的。比如今天整理的10-40万投诉最高的车型，几乎都是同领域车型销量佼佼者。如果你的车在下面出现，不用怕，小编的车就是其中之一。

写完再看一遍，差点看成销量榜！

10万——宝来(参数|询价)、轩逸(参数|询价)

首先是十万级别车型，这个价位涵盖的人群非常多，多半家用车都集中在这一细分市场，其中在过去一个月中投诉量最高的是大众的宝来和日产轩逸，数量并列都达到了45例，宝来主要集中在制动系统异响以及发动机故障灯亮和漏油等方面。轩逸则是集中于车身附件及电器以及变速箱问题。

有的人觉得这是小问题，也有消费者对此比较在意，那么就可以看看投诉量稍微低一些的大众朗逸(参数|询价)，和这两款车型相比，朗逸投诉量更低，并且价位相仿，销量高且口碑反馈也比较出色，很少有大的问题和故障，经过多年市场验证，稳定可靠性还是比较出色的，对在意消费者来说，可以作为这两款车的平替。

20万——大众探岳(参数|询价)

在20万级别车型中，在刚过去的一个月里，投诉量最高的是来自大众的探岳，月投诉量达到了104例，主要集中在车身附件和发动机方面，比如车灯不亮或者发动机排气故障，变速箱异响等问题。

探岳是来自大众旗下，一款售价18.69万-26.49万的合资中型SUV，很多人担心自己中招，不妨看看日系三剑客，比如本田CR-V(参数|询价)、日产奇骏(参数|询价)和刚完成换代不久的丰田RAV4，这三款车的投诉量远低于探岳，并且整车故障率低，燃油经济性出色，稳定可靠耐用，是不少消费者的首选。

30万——奥迪A4L(参数|询价)

到了30万这一级别，BBA肯定是首选，但是目前来看，在过去一个月中，奥迪A4L是该价位级别中投诉最高的车型，月投诉量达到了53例，主要集中于发动机、车身附件及电器方面，问题多表现为漏防冻液、灯罩裂纹以及发动机异响和冷却系统故障。

很多人不能接受自己的第一辆豪车问题满满，那就可以看看替代品比如奔驰C级(参数|询价)和宝马3系(参数|询价)，前者目前临近换代，终端降幅优惠力度高，后者产品力出色，产品生命周期有优势，且有长轴和标轴版本选择，选择更多样化，也伴有2万上下的降幅，综合性价比都很高。

40万——奥迪A6L(参数|询价)

都到了40万级别，还会有不满意的车吗？人无完人，车无完车，什么价位的产品都会有那么不尽人意的地方，在刚过去的一个月里，奥迪A6L是40万+级别中投诉量最高的车型，月投诉量20例，不算多，但相比之下是排在前列，主要集中在转向系统和车身附件问题，表现为方向盘不正，转向异响以及部件开裂，影响用车体验。

如果说E级的故障让消费者踌躇，可以看看同级别的奔驰E级(参数|询价)或者宝马5系(参数|询价)。这两款车的投诉量都要低于A6L，且市场反馈和车主口碑来看，也都要明显优于A6L，A6L销量增长主要依靠的还是价格优势，相比之下在C级车领域，说豪华感还是要看E级，说气场还是看5系。