人们对于汽车油耗有一个普遍的认知，发动机排量越大那么油耗也就越高，然而这个看法真的正确么？今天咱们就来聊一下这个问题。首先来说一下什么是发动机排量。

很多汽车品牌都会把排量的标识放在尾部位置，有些品牌会明确标出其排量大小；如1.5T、2.0T，而有些品牌就比较隐晦；如280TSI、380TSI。

而总体来说发动机排量是指每行程或每循环吸入或排出的量，活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量。如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。比如一台直列三缸发动机，其单缸工作容积是0.5L，那么它的工作总容积就是1.5L。

排量大小真的决定发动机油耗么？严格意义上来讲，在所有条件都相同的情况下，排量越大油耗越高。但是现实却是很难遇到这种情况出现。受各个汽车品牌发动机技术影响，排量大但技术含量高的车，其油耗未必就比排量小的车高。

如采用CVVT连续可变气门正时技术，则可为发动机节省约为6%的燃油。而HHCI匀质压燃技术，则可为发动机节约18.8%的油耗。智能闭缸技术则最大可节省发动机30%的油耗。所以技术先进的大排量发动机，未必就会比技术落后的小排量发动机油耗高。

那么真正影响油耗的到底是什么？其实发动机油耗高低最直接还是根据动力来的，也就是动力越强油耗就会越高。在相同技术条件下，200kW功率绝对要比150kW功率发动机油耗高。

如F1赛车1.6T涡轮增压发动机可以提供最大功率为750kW，而它的百公里油耗则是惊人的65L。

而同样采用6缸发动机的奔驰S400L，它的最大功率是230kW，百公里油耗竟然只有7.5L，前者比后者油耗增加867%，用一句通俗的话来讲就是；干得越多吃的也就越多。

所以在选车的时候，如果非常关注油耗，则要了解其发动机有没有以下技术“ASS发动机启停技术、MPI多点电喷技术、CVVT连续可变气门正时技术、HHCI匀质压燃技术，AVS智能闭缸技术”，如果都没有的话，即使发动机排量较小，其自身油耗也可能不会太少。