电动化、智能化、网联化和共享化是当代智能网联汽车行业的必然发展方向，各大车企都在倾力打造具有自己核心技术和独特标签的智能网联汽车，进而加强自身品牌在市场竞争中的核心竞争力。

作为自主品牌的中流砥柱，长城汽车一直以“精准投入，过渡开发”的理念，努力打造具有自身特色的全域智慧生态，不仅与腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为、高通等高科技企业进行强强联合，还在广纳贤才、构筑自有技术高墙，以5G+AI为基础，开启全新的出行机器人时代。

春节刚过，从长城汽车内部就传出去重磅消息，原百度智能汽车事业部总经理顾维灏加盟长城汽车旗下主要负责智能驾驶研发的子公司，出任毫末智行CEO，负责长城汽车智能驾驶研发的相关工作，与长城汽车智能驾驶负责人张凯、长城汽车智能驾驶总监甄龙豹一起组成“咖啡智驾三剑客”。

为何称顾维灏为虎将？

相信很多人对其不是很了解。顾维灏毕业于北京交通大学计算机应用技术专业，从事自动驾驶及汽车智能领域的研发工作10余年，曾负责百度 L3 级自动驾驶、车联网、地图等多项业务，有着丰富实战经验和技术储备，是智能网联汽车专家级的高新人才，还一直推动互联网企业和传统汽车产业的深度融合。

毫末智行又是一家什么样的公司？

毫末智行是一家成立不到2年具备互联网&汽车行业两者优秀基因的科技公司，它的前生为长城汽车技术中心的智能驾驶前瞻分部，。在北京、上海、保定均设有研发中心，现有团队规模近400人。初期一直负责长城汽车内部ADAS系统研发，目前，毫末智行重点聚焦于自动驾驶乘用车和低速末端物流无人小车两个层面，同时推进自动驾驶商业化运用。据了解，今年2月，毫末智行联合物美多点，推出了“多点X毫末智行无人物流车”，在北京顺义区正式投入运营，同时与阿里、美团签署了商业合同。

鲜为人知的是，早在2009年长城汽车就已开始智能驾驶研发工作，建立长城汽车“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”，成功打造国内首个覆盖5G网络的城市道路场景封闭测试区，其内还建设了国内首条覆盖LTE-V2X的高速环道。

步伐一直没有停歇。在2015年，首次对外动态展示L3级自动驾驶，并连续3年获得中国智能车未来挑战赛冠军；2017年，长城汽车正式发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统；2018年，在长城汽车徐水试验场成功通过基于5G的自动远程驾驶技术；2019年，长城汽车在第五届亚洲消费电子展上，亮相智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等多项前沿科技。2020年，发布“咖啡智驾331战略”，将在今年实现全车冗余L3级自动驾驶。今年1月，正式开启了咖啡智驾七万公里全国实地路测，从安全性、可靠性以及全路况适应能力进行验证。

站在时代发展与行业转型的风口浪尖，企业的科技竞争核心是人才的竞争，特别是高精尖人才更为关键。在2020年长城汽车就开启"万人计划"，广纳全球高精尖人才，随着各项技术的成功突破，长城汽车将会推动整个汽车产业的升级优化，引领整个汽车行业智能网联汽车的真正落地。