相比于一款跑车，保时捷Taycan(参数|询价)更是一款纯电四门轿车，此前我们预感这款车会表现得不错，但没想到它会如此之棒。

它拥有令人愉悦的内饰和轻量化跑车的操控性，让人感受到一款纯电动汽车的魅力，如果抛开其略有不足的续航里程来说的话。

在特斯拉推出Model S(参数|询价)八年之后，保时捷终于给出了自己的回应，那就是Taycan这款车，它或许能够为当下平淡的新能源汽车市场带来一些热情。

在2019年法兰克福车展上，Taycan首次亮相，之后成为保时捷生产的第一款全电动汽车。它拥有轿跑车的外观，并基于全新的电池电动平台打造，该平台将用于支持包括奥迪e-Tron GT在内的大众集团的多款全电动汽车。

Taycan的尺寸与保时捷帕拉梅拉大致相同，不过在实用性上可能稍微所有欠缺。尽管它的车身重量高达2200千克，但在灵活性和趣味性方面，它却与保时捷911(参数|询价)不相上下，其性能可与任何价格的超级跑车相媲美。

入门级的4S和更强大的Turbo、Turbo S稳定版一样出色，特别是选择93.4kWh电池的车型，更加让人放心。

拥有更大电池的Taycan 4S获得了更多的续航里程，官方数据显示，它的纯电续航里程为367公里。在冬季气温较低的情况下，充电后的续航里程可能为354千米，考虑到汽车的性能和重量，这个数字勉强能够让人接受。

Taycan可以像911一样应对公路上的弯道，在长途驾驶中，也能表现出堪比帕拉梅拉般的精致与舒适。

而800伏、270千瓦的超快充电速度，则一定程度上弥补了续航里程不足的硬伤，如果充电网络覆盖率提升上来的话，Taycan将变得更加完美无缺。

美中不足的是，Taycan倾斜的车顶线限制了后排的空间，这使得Taycan的后备箱与家用掀背车的大小无异。

无论如何，Taycan都对新能源汽车市场对Model S带来了冲击，它或许能成为消费者可以买到的最好的运动型纯电轿跑之一。