紧凑型轿车在国内一直是占比非常大的市场，加上购车人群越来越年轻，老辈人喜欢的大车时代也逐步落幕了，据统计2020年12月紧凑型轿车一共卖出了59.38万辆，这是个非常夸张的数字。

前不久新一代奥迪A3(参数|询价)正式上市，A3是我比较喜欢的小车，我自己就是因为当时刚毕业预算不够才退而求其次选择的高尔夫(参数|询价)，接下来我们就一起算算一辆全新A3的月均花费是多少钱（以下月均费用是按照使用6年来计算）。

全新A3一共推出了12款车型，分别是6款Sportback两厢版和6款Limousine三厢版，这里面我比较推荐次顶配的Sportback 35TFSI 时尚运动型，选择两厢的原因是外观和海外是相同的，看上去比例更协调也更纯粹，还有我对后排空间几乎没有需求，而且时尚运动型的基础配置也还算全面，而且大众系的车型很多配置都是可以通过刷隐藏刷出来的。

售价方面，Sportback 35 TFSI 时尚运动型官方指导价是22.33万，我给几家4S店打了电话，全款购车优惠大概在20,000元，但要选大概10,000的“QJ包”，所以折合每个月就是139元。

月均优惠+选装费：（20000-10000）/72≈139元

按照以上计算，如果全款购车，必要花费在26,131元，包括购置税19,761元，车船使用费500元，交强险950元，上牌费500元；商业保险按照全险上（100万三者、1万划痕）费用大概8,504元。折合每月平均在1,110.5元。

月均购置税+上牌费：（19761+500）/72≈281元

月均保险费用（500+950+8504）*6/72≈829.5元

之后是保养费用，全新A3的保养周期是1万公里/12个月（以先到为准），首保是4S免费赠送，除首保外单数保养项目是更换机油、机滤，加上工时费是1124元，2万公里保养还要更换空调滤芯、制动液、火花塞，加上工时费在2528元；4万公里保养除了2万公里保养项目以为还要做空气滤芯、汽油滤芯，加上工时费在3099元；6公里是大保养，要做4公里保养项目以外还要检查变速箱油，加上工时费是3728元。折合到每月大概是161元。

月均保养费用：（2528+1124+3099+1124+3728）/72≈161元

再来就是油费，全新A3还是搭载熟悉的1.4T+7DCT的组合，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m，这套动力最神奇就是激进点开它就会表现的很狂躁，温柔的开它的油耗会给你惊喜，我那辆280TSI的高尔夫曾经开到过4.5L/100km。

因为A3和高尔夫都是一样的动力总成，所以我就按照我的高尔夫的油耗来计算，日常行驶油耗大概在7L左右，截止到我写这篇文章是中石化95号汽油每升6.79元，按照上下班往返里程30公里，一周工作日5天一天限号就是120公里，周末行驶50公里，每月行驶680公里，月均油费在323元

月均油费：（120+50）*4/100*7*6.79≈323元

用车费用还要算上日常的杂费，还是按照我的日常杂费来计算，停车费平均每月700元、违章200元、洗车100元、过路费100，最重要的还有我们是按照使用6年来计算，汽车更换轮胎的年限也是6年，所以算上四条轮胎，Sportback时尚运动型使用的是尺寸为225/40 R18的固特异EAGLE F1每条在1000左右，所以轮胎平均到6年的月均费用在56元，加上杂费大概在1156元。

月均杂费+轮胎：700+200+100+100+56≈1156元

最后一项是非常重要的贬值费，因为上面保养、轮胎都是按照6年为期限计算的，我看了各种二手车app，现在2015年的A3 Sportback 35TFSI百万纪念舒适版，官方指导价是23.98万，现在在二手车市场的价格在13万元左右，6年贬值了10万，贬值率为54%，所以6年后全新A3的二手价值是12万左右，贬值同样是10万，折合到每月大概是1389元。

月均车辆贬值费用：（223300*（1-54%）≈102717）/72≈1426元

总结：算到最后来归总一下，加上购置税+上牌费、商业险、保养、折旧费、油费还有其它费用，全新一代A3每个月的养车费用是15,099万元。

月均总费用：1110.5+161+323+1156+1389-139≈4000元

看到这里很多人会说“网上很多文章说只要月均1000多元，你这么算的要4000元？”用车费用不是单纯的只有保养、油费，车辆的折损费、杂费和保险也是不能忽略的，这么算下来，按照2019年北京市平均月收入8847元来看，想买一辆A3后还能保证日常生活品质还是比较困难的，最起码月入要在1万以上，以上就是我算出的全新A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型使用6年的月均费用，各位有什么不一样的看法可以在评论区留言。