2021开年第一个月的战绩公布，1月份SUV销量排行榜里几乎还是熟悉的面孔，国产车占多数，但有两款豪华品牌车型屹立其中，一款是奔驰GLC(参数|询价)，一款是奥迪Q5L(参数|询价)。这两款车都是豪华中型SUV绝对的主力选手，在市场上也销售多年，下面就结合当下情况看看这两款车的现状，以及如何选购。

#市场概况&外观设计

现售的北京奔驰GLC(参数|询价)于2015年上市，至今已经6年时间，在2019年底完成了中期改款，目前产品周期已到末期，目前终端优惠在5万元左右。外观已做中期改款，前后灯、中网、前杠均有变化，有单横条和双横条两个风格的前脸，此外还有星辉中网和非星辉中网两种风格。

改款后GLC外观精致度提升，但整体颜值和新一代奔驰车型一样有一种阴柔之美，个人认为整体性不如上代版本，争议也会比之前更大。

现售的Q5L从年龄上说比GLC年轻一些，这代车型从2018年7月上市，也正是从这代车型开始Q5变成了Q5L。目前现售车型仍为前期款，中期改款车型还未上市销售。它的终端优惠相比GLC更大，奥迪这两年除了个别车型外，几乎都有很可观的优惠，Q5L优惠能在9万元左右。

虽然说比这代GLC晚出生3年，但是在设计水准上二者还是同一时代的产物，并没有拉开差距，这代Q5L开始变得有棱角了，不像上代车型那么圆润，大嘴依然是标志性风格，灯光配置依然是亮点，高配车型有矩阵式LED大灯，但是GLC也不逊色，高配车型配备几何多光束大灯，照明效果都很厉害。

#内饰设计&功能配置

放在2021年这个时间点看二者的内饰设计，都不算出彩但也不算落伍。在内饰设计上，这几年奔驰是当之无愧的领头羊。可惜在GLC这款车上并没有像GLE或者轿车的E、S一样更新内饰，现在奔驰最新内饰采用大尺寸中控屏，而GLC连次新的双联屏都没搭载过，现在用的是现售奔驰里最老的悬浮式中控屏，虽然中期改款时更新了12.3英寸液晶仪表盘和中控屏，使用了MBUX最新系统，支持触控和语音控制，但造型上没拿出奔驰当家水准，尤其这款车定位是奔驰最走量的SUV。

而Q5L的内饰设计简直就是中规中矩，符合这个级别豪华车该有的设计、品质，但是要再多出彩的东西那真没有了，中控屏不大不小但是不智能，毕竟没有等到中期改款，不过二者都是支持CARPLAY和CARLIFE的，实用性还是不错。

如果看配置的话，二者相差不是很大，以GLC260L 4MATIC豪华型和Q5L 40TFSI荣享时尚型对比，后者10气囊，奔驰多了膝部气囊；二者都有主动刹车但智能化程度都不高，这个配置没有车道保持等辅助性配置；前后雷达+影像都有，定速巡航、自动驻车、上坡辅助等实用性配置都有，但GLC多了悬架软硬调节和可变转向比，但Q5L是全景可开启大天窗。

#空间表现

如果从尺寸上看，中期改款后的GLC-L是在数据上远超Q5L的。前者轴距2973mm，后者轴距2908mm。从实际乘坐感受看，奔驰座椅舒适度更好些，而且有副驾驶的老板键。当然，车内布局相似，GLC-L的后排不论是头部还是腿部空间都比Q5L要宽敞一些。

作为家用主力中型SUV的头部选手，二者的储物空间表现都很不错，同时后备箱在放倒后排座椅后形成的拓展空间都比较平整，实用性很强。

#驾控表现

从动力总成看，GLC-L采用2.0T+9AT变速箱，以260版本为例，最大功率197Ps马力，最大扭矩320牛米。并且这款车全系标配全时四驱系统，对于东北地区冬季用车很友好。而Q5L数据相差不多，2.0T+7DSG变速箱，最大功率190Ps马力，最大扭矩320牛米。

实际驾驶感受看，不论是AT变速箱还是双离合变速箱，二者在绝大部分工况下做得都足够平顺，动力响应性也都不错，家用场景下没有太多可挑剔的地方。而二者悬挂都为前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，实际体验感受差异不大。

#维修保养成本&保值情况

奔驰GLC-L(参数|询价)首保1W公里，之后每1W公里保养一次，单次小保养费用大概在1300元左右，6年下来养护成本在6万多元。这个价格和之前GLK时代差距不大，之前被吐槽高昂的保养费用也随着汽车模块化发展后形成了更良性的改善。其三年保值率为70.2%。

奥迪Q5L同样是首保1W公里，之后每1W公里保养一次，单次小保养价格在1100元左右，和奔驰比还是有些优势，6年养护总成本在1万6左右，相比奔驰优势很大。但三年保值率为60.6%，这也是因为新车销售时优惠过大导致二手车市场的相对低迷。

总结：

这两款车从整体来看GLC-L的配置、体验感要好一些，但Q5L和它的差距并不大，同时养护成本更低廉。前者给足了面子和里子，后者在豪华车里找到了性价比。