不知怎么的,刚进入牛年,各家厂商都开始玩儿命地发布新车,不仅国内厂商想在牛年伊始讨个好兆头,就连国外厂商也来凑热闹。

这不,最近日产和本田也开始了一波新车的发布热潮,他们分别带来了全新缤智(参数|询价)和全新逍客(参数|询价)。作为各自旗下主力的SUV车型之一,两款新车对消费者的吸引力还是相当大的,两款新车未来进入国内后或许会在细节方面有些许调整,但整体不太影响消费者做选择。废话不多说,我们这就将两台新鲜出炉的车型带给大家。

外观:造型风格迥异

也许是此前亮相的全新奇骏(参数|询价)对我们的审美进行了“教育”,如今再看全新逍客显得尤为顺眼。最新的“V-Motion”家族化设计语言视觉效果更加犀利,搭配C字形分体式大灯极具攻击性。

相比之下,全新逍客的侧面和尾部就要常规一些,不过依然是偏向于年轻动感的风格。悬浮式车顶和上扬的腰线营造了蓄势待发的姿态,尾灯组造型更加细长,另外还将英文标识移到了logo下方。

和逍客一样,本田全新缤智也采用了最新的家族式设计,但与逍客的帅气张扬不同,全新缤智明显更加厚重硬朗。值得一提的是,官方还为全新缤智提供了两种风格的前保险杠,分别对应运动和豪华的路线。

全新缤智的后排依然采用了隐藏式门把手,配合倾斜的C柱营造了Coupe车型的味道。尾部贯穿式灯组和大哥UR-V(参数|询价)如出一辙,辨识度不错。

内饰:质感得到提升

进入车内,我相信两款新车的内饰大家应该都比较熟悉。首先,逍客延续了全新奇骏的布局,12.3英寸全液晶仪表和电子挡杆的加入大幅增加了质感,另外配备了带有Android Auto/Apple CarPlay互联功能的9英寸中控屏、ProPilot系统以及10扬声器的BOSE音响,科技与高级感双双在线。

全新缤智的车内则与全新思域(参数|询价)有很大相似之处,摒弃了现款车型不对称的设计,配备了全液晶仪表和悬浮式中控屏,同样也支持Apple CarPlay以及Android Auto等互联功能。而且从发布的信息来看,新车也将配备本田招牌的后排“魔术座椅”,实用性得到提升,另外大面积分体式全景天窗也是一个不错的加分项。

动力:混动大势所趋

动力方面,海外版本的全新逍客将提供1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统,并提供2种不同的调校,最大功率分别为140马力和157马力,传动系统匹配手动或CVT无级变速箱,而且高配车型将提供四驱系统。另外新车还将提供搭载e-Power混动系统的车型,最大功率190马力,由电机来驱动前轮。

全新缤智目前在日本本土市场提供4款车型,其中三款搭载基于1.5L四缸发动机的e:HEV混动系统,分为e:HEV X、e:HEV Z和e:HEV PLAY,其中e:HEV X和e:HEV Z提供前驱和四驱两种驱动形式,四驱车型采用前后双电机和发动机驱动。至于纯燃油车型,全新缤智仅提供一款。

结语:虽然缤智与逍客的定位分别为小型SUV和紧凑型SUV,但实际上两者的售价和尺寸都比较接近,而且作为国内15万元级别的合资SUV车型,本田缤智和日产逍客是两个绕不开的选择,因此它们也存在一定的竞争关系。

全新缤智和逍客无疑在各方面都有着大幅提升,只是它们进入国内的时间还是未知。要知道,现款缤智和逍客虽处于产品生命末期,却依然有着出色的销量,或许两家厂商也不急着将全新车型国产,这样一来,喜欢它们的朋友们可要耐心等一等了。