这不是马上就要过年了吗，我和其他人一样，也想买辆车开回家，毕竟有辆车出要更安全，不用挤火车或是大巴回家，出去也更方便，可以根据自己需求去决定行程，更自由。而我买车的预算是35万左右，准备买的车型暂定是新能源SUV。

之所以想选择新能源SUV，主要是我觉得SUV的实用性比较好，走公路、烂路都没问题，而且空间大。之所以会选择新能源，则是看中绿牌不限行不限号的优势。在我工作的大城市，燃油车车牌要摇号，很难中，而拍牌更是要好几万，还是“绿牌”省心些。而在35万预算以内，能买到的新能源SUV有不少，不过我个人比较喜欢的车型有两款，分别是特斯拉Model Y(参数|询价)和理想ONE(参数|询价)。

价格方面，特斯拉Model Y和理想ONE的价格都比较接近，前者是33.99万-36.99万，而后者是32.80万，都处在我的预算之内。特斯拉和理想都是市场中热度比较高的新能源品牌，特斯拉就不用多说，了解过新能源车的消费者大多都听过它的名字，车也一直卖的很好。而理想汽车所打造的理想ONE，则在2020年新能源SUV市场中拿下销冠，同样有不俗的表现。因此，特斯拉Model Y和理想ONE之间该选谁，成为了我买车时最纠结的事情。

于是我开始对比特斯拉Model Y和理想ONE在各方面的表现。我买车主要是家用以及日常代步，所以我个人比较注重实用性，而在这方面，我觉得特斯拉Model Y有些不如理想ONE。具体来看：

特斯拉Model Y特斯拉Model Y是一款中型SUV，车长不足4米8，轴距不足2米9，并且采用溜背轿跑SUV的车身设计，看着挺帅气的，但特斯拉Model Y的空间并不是那么的实用。并不是说它的空间不够大，实际上Model Y满载5人是非常充裕的，空间要比Model 3(参数|询价)好不少，但也只能载5人了，若是我要了二胎，岂不是又要换车？然而理想ONE是一款中大型SUV，车长超5米，轴距接近3米，在尺寸数据上要比特斯拉Model Y优势更大。而且理想ONE是6/7座的布局，对于我这类想要二胎或者二胎家庭来说，是非常友好的。而在需要带上爸妈出门的时候，理想ONE也更为适用一些。

理想ONE另一方面，特斯拉Model Y的续航和补充续航的方式不如理想ONE。特斯拉Model Y的长续航版本拥有594公里的续航，其实这个续航挺长的，比起30万价位的蔚来ES6(参数|询价)车型来说要长很多，在城市代步或者去邻近的城市也够用了，但长途跋涉可能就要中途充电了。理想ONE面对长途出行可以做到“加油”就行，因为理想ONE用的是增程式混合动力，可以通过加油补充续航，不一定要充电。因此，在跑长途的时候，理想ONE可以和燃油车一样跑到加油站加油再出发，而特斯拉Model Y只能找充电桩充电，等一段时间再出发，两者体验不同。相比之下，理想ONE兼顾“加油”和“充电”两种补充续航的方式很吸引我，过年跑长途回老家不担心充电的问题，在乡下也不用担心没充电桩的问题。

除了实用性之外，我还对车的品控和做工有一定的要求，毕竟都花30多万去买车了，不，必然是要上档次一些。而特斯拉Model Y的品控相对一般，我从网上了解到特斯拉品控较差的新闻挺多的，到店看过车之后也发现车上的一些缝隙是有些不一样，而理想ONE就没有这样，因此我对理想ONE会更有好感。

另外，特斯拉Model Y的交付时间也是一个问题，当时特斯拉Model Y说是上市当天订单数量破10万，那么如果我现在订车，可能等几个月才能提车，春节没车开。所以综合对比下，我最终买了理想ONE。如今我已提了理想ONE回家，刚用车几天，整体感觉还不错，希望今后不会后悔入手理想ONE。