这一代的宝马3系(参数|询价)是更加偏向舒适性调教的，不过对动力、操控有要求的小伙伴来说，搭载B48高功率版本的330i仍然是比较好的选择...

258马力/400牛米、标轴、纯后驱，330i应该是普通3系家族里最有驾驶乐趣的一款，那么选择标轴G20 330i曜夜版的车主都是怎么想的？他们对爱车又是什么看法呢？
车主：陆Sir
“330i是我的第一台车！”

本人从事医药行业，今年27岁，这台330i是我的第一台车，因为家里已经有轿车了，所以之前也考虑过SUV车型，但最终还是选择了宝马3系，19年的12月5号订车，从订车到提车只用了一个礼拜。

车子反正平时就城市道路开开，标轴车型的操控相比较于长轴更好一些，而且标轴的样子更协调啊！这一代3系的外观设计很符合我的胃口，颜值是在线的，熏黑中网、尾灯、后视镜，反正帅就完事了！

330i的动力在城市道路绝对够用，你可以随时感受到它想要冲的那股劲在，在保证安全的情况下可以来一脚地板油感受一下。悬架不懂，反正我在快速转弯时感觉有一点点侧倾。后排空间的话，我反正也不载其他客人，够用就行，天窗有没有对我来说都没关系。

3系前机盖没有配备隔音棉，我感觉隔音也是相当好的，无论是城市开还是跑高速，感觉胎噪什么的在接受范围内，不过后排不能放倒是有点不开心，万一放点大物件感觉后备箱都塞不下了。
车主：Turbo佩奇
“买330i多亏了善解人意的她...”

婚后，媳妇也是知道我酷爱汽车，善解人意的她不但没有反对我买330i，反而比较支持我，这个我真的非常感谢她，没有说我什么。因为330i的价位还能选择很多很大、很宽敞、很舒服、很省油…的车子。

我原来是一名奥迪A4L(参数|询价) 40Quattro车主，对奥迪的青睐也是无可厚非的。之所以买330i是因为有一些宝马的情怀，而且3系给人驾驶乐趣确实比较强，我也想有机会的时候带去赛道溜一溜，325等车型马力太小，不是心中想要的样子，长轴也没有原汁原味的样子，330Li四驱根本不在考虑范围内，毕竟四驱已经体验过很久了。

跑了600多公里，一箱油，简单说说用车感受：330i动力没得说，给油就走不犹豫，后驱的转向也比较灵活，指向性比较强，座椅舒适和运动兼顾，主驾副驾座椅都有腿拖，全车配置很高，原厂哈曼卡顿、抬头显示、360影像、寻迹倒车（不会用）、氛围灯等，还有一些高科技配置。

但是这车避震偏软，需要追求极致的小伙伴肯定需要换掉的，底盘强化也需要增强，胎噪很大，买车前试驾过325Li、325i，和他们相比，330i的动力肯定更强，油门反应速度相对更快。
车主：南山小韦德-
“长轴比标轴贵的钱还不如加在动力上。”

本人97年小老弟一个，大三之前一直开家里的老天籁(参数|询价)，2.0自然吸气的车，后来因为不经常回家，8万卖了。330i的动力非常足，运动模式挺暴躁，ZF的变速箱匹配得完美，想超车地板油或拨片降两档，给油就走。

唯一的小毛病就是低速收油车子会顿挫，我自己可以接受。宝马向来对刹车都是很抠门，3系刹车非常软，我对这个刹车没有太大的信心。空间的话，既然选择了标轴就不要那么挑剔了，我187的身高坐在驾驶位，后面坐个小姑娘还是绰绰有余的。

宝马3系的产品线很丰富，选择顶配330车型的人注定是比较少的，国内没有6缸版本的3系，M3又让很多人高不可攀，搭载高功率B48的330i\Li对于追求动力的3系潜在车主来说似乎成了唯一的选择，标轴G20还是长轴G28？我想选择330i的人会多一些吧...

更多精彩内容请关注BMWSKY宝马会