自从进入中国之后，这一次或许是特斯拉“跌”得最惨的一次。在国家市场监督管理总局网站中，赫然标注着市场监管总局、中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，一起约谈了特斯拉！约谈的原因也并不新鲜，都是消费者真实反映的异常加速、车辆远程升级（OTA）、电池起火等问题，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司作为被约谈的对象，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，切实保护消费者合法权益。

不知道在狂人马斯克对未来所有的预判当中，有没有2021年开年的这一“劫”呢？毕竟自从进入中国之后，特斯拉可谓一路高歌猛进，对于消费者提出的各种异议，要么是置之不理，要么表示这是“消费者自己的问题”。而2020年的成绩也的确火爆，特斯拉在中国拥有了超过14万的用户，这也让特斯拉更加膨胀。

刚刚进入2021年，特斯拉就又开始“作妖”。1月1日元旦，上海车主梁女士驾驶特斯拉Model 3(参数|询价)出行时，车辆失控，车主拍摄了21秒的车辆失控状态；1月19日，同样是上海，还是特斯拉Model 3在进入地下停车场时车辆起火；1月底，南昌特斯拉车主表示，车辆在超充站完成充电后无法启动……仅仅一个月的时间，特斯拉的问题已经让TA碾压了所有人成为热搜的焦点。尤其是最后一次事故，特斯拉居然认为这是国家电网的电流过载才导致车辆的逆变器损坏，后被国家电网“回怼”。

但这绝对不是特斯拉的所有“罪状”，失速、黑屏、自燃、品控差，都是特斯拉真实发生但是从不承认的问题。CEO马斯克更是表示，不要在旺季购买特斯拉的产品，因为产能旺盛所有部分零件和产品做工“的确存在瑕疵”。你一个汽车圈的后起之秀，你有什么资格到这里来谈你的旺季？大众、奔驰、宝马们还没有说话，你就忙到可以忽视产品的安全性了吗？

不是不报时候未到！被五部门同时约谈的特斯拉终于对此事有了回应，特斯拉表示：将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。对于消费者集中反映的问题，特斯拉将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

鬼斗车观点：靠着上万个零部件组成的车子，有了问题并不可怕，可怕的是车企并不承认，并且甩锅消费者。一个两个的斗不过你特斯拉，但是群起而攻之之下的特斯拉，还能继续高高在上吗？如果是你，你会持续关注特斯拉还是转而购买其他的产品呢，欢迎留言。