加价不能停，日本福岛强震，雷克萨斯多款车型产能受损

2020年，雷克萨斯在国内市场一路加价，依然卖出了22.36万辆，同比增长12%。雷克萨斯加价的底气，来源于丰田的耐用和进口的身份，这也是它为何不国产的原因。雷克萨斯全球的工厂，有4家都分布在日本，其中以日本福岛的工厂最为闻名。

2月13日23时，日本福岛东部海域发生7.3级强震，震源深度55公里，后续接连发生5级以上地震，强震的影响仍在持续。2月16日，丰田汽车在其官网发布声明称，受到日本东北部地震影响，位于日本的14条生产线将暂停生产。

受此影响，丰田汽车田原工厂第三生产线将于2月17日至20日停产，主要涉及雷克萨斯LS(参数|询价)、IS、RC、NX车型；丰田汽车九州宫田工厂第一生产线将于2月19日以及20日停止生产，停产车型为雷克萨斯NX(参数|询价)、UX和CT车型。第二生产线将于2月20日停止生产，停产车型为雷克萨斯RX(参数|询价)车型。

在该声明中，丰田汽车此次停产最早从2月17日开始，将持续至20日，至于何时恢复生产，丰田汽车未透露具体时间点，也未透露此次停产将损失多少产量。

此外，日本福岛近海13日发生7.3级地震，给日本半导体产业链带来了冲击。全球车载芯片市场份额排名第三位的日本瑞萨电子，在与福岛县相邻的茨城县境内有一家主力工厂，受地震影响一度停电。

毫无疑问，随着工厂受损产能影响，全进口的雷克萨斯车型在国内市场的配额将更加紧张，按去年的加价幅度来看，新年过后，雷克萨斯的加价将越演越烈。