谈及摩根，很多人都知道它作为最悠久的独立汽车制造商，数十年都在生产架构原始的双门跑车，时至今日仍然不断升级更新，并基于Plus 8推出了GTR赛车，向自己悠久的赛车历史致敬。从绘制的预告图中可以看出，GTR赛车版本显然进行了耐力赛标准的改装。

比如标配了6英寸的聚光灯（带有GTR标识）、前杠底部的前唇、更宽的轮眉和挡泥板、前机盖和前轮拱上的百叶散热口、固定式的硬顶、推拉侧窗、更低的车身、尾部扩散器、中央固定五辐轮圈等等。动力方面，新车搭载来自宝马的N62系列4.8L V8发动机，匹配6MT/6AT变速箱。最初的输出功率270kW，但是摩根表示GTR版本的功率还没定下来，说明该车的升级改造还在进行中。

值得一提的是，该款车型之所以推出，主要是因为摩根在2018年终止Plus 8车系的生产之后，在第三方那里获得了一些未完工的底盘，这些提供给第三方自己组装的底盘并没有真正组装量产，所以摩根回购了之后着手打造最后的衍生版本。某种程度上，这也让摩根的工程团队能够重新审视老摩根身上的经典元素，并尝试一些新车上的复古重现。据悉，摩根打算仅造9台Plus 8 GTR，今年夏季开始交付。