随着春节的临近,不少人会选择在这段时间,买辆车回家过年,而且预算控制在10万元左右也是较多的。

当然了,话说回来,10万预算虽然不是太多,但可以选择的车型还真不少,就拿荣威i5(参数|询价)和福睿斯(参数|询价)来说,就有很多人问。

那今天就和大家说一说。

荣威i5

荣威i5这个车适合什么人?我觉得就是适合10万预算买车要落地的,自主家轿选择多些,配置也会高些,当然合资也有选择,而自动挡又要落地,估计最后就是丐版中的丐版,像英朗(参数|询价)那样优惠的没几个。

有一说一,荣威i5的配置是比较丰富,比如说全系标配上坡辅助、铝合钢圈,除了最低配的手动挡以外都标配有,无钥匙进入、无钥匙启动、四门车窗防夹功能、自动大灯、中控大屏支持倒车影像和手机互联等等,1.5L高配车型和1.5T全系车型都是10.1英寸的屏幕,其他都是8英寸。

对于外观我一直是不喜欢点评,就是杨玉环、貂蝉摆在面前,也会有人说不好看,审美这东西真的没办法给个标准。

当然以上说的都比较虚,实际体验还是说说的,买这车肯定还是以实用为主,所以我觉得动力和空间最为重要。

只开过1.5T的车型,所以就说说1.5T的动力。不得不说这个动力真的很强劲,最大马力169Ps,最大扭矩为250牛·米,官方说百公里加速为7.6秒,虽然没有实际测过,但平时开起来能感觉到,动力是一踩就有,而且没有中后段软绵绵的感觉,油门调教的也比较轻,不过转向就稍微有一点点不精准。

而搭配的7挡双离合,配合也比较到位,唯一不足的就是,升档的顿挫感和降挡的拉扯感挺强的,好像这就双离合变速箱的顽疾,解决不掉,像我这样的“老司机”感觉的到,要是新手或者开车比较少的不一定察觉的到。

另外就是这车的空间了,本人是身高173cm,体型还算健壮,坐入荣威i5的前排空间,将座椅调至最低之后,实测出头部空间还有一拳多左右,前排的乘坐舒适度让人满意,驾驶的视野也非常的充足。

另外就是后排了,保持前排座椅的调节角度不变,体验者坐进荣威i5的后排,实测出后排头部空间接近一拳,腿部空间就是远远一拳多了,接近两拳,后排坐垫对于体验者的腿部支撑还是比较好的。千万不要太相信那些后排测出来空间特别大的,因为前排有没有调整,就不太知道了。

当然荣威i5的缺点也不是没有,同样是后排,竟然是没有中央扶手,好像全系都没有,长途坐车有一个扶手把手搁在上面还是好的,当然可能会说成本控制,不过我这里想说的就是,中低配我们就不说,1.5L高配车型超过了8万然后1.5T的车型超过了9万,这个价位我想就算合资也没有几款车没有扶手吧。

另外就是隔音效果不是特别好,在速度提起来时比较明显,后排呼呼的声音比较明显,市区开起来就要好很多。还有一个就是感觉四门的玻璃夹合不太严密,大力关门的时候感觉玻璃有晃动,所以关门的时候尽量轻点。

当然是车无完车,10万元买一个荣威i5,我觉得还是不错的,毕竟从自己的体验看是这样的,大家买车还是要去亲自体验一下再做决定。

福特福睿斯

接下来再说说福特福瑞斯,现在福特的轿车,就靠福睿斯撑着,但是给我的感觉福特现在精力全在SUV上,在售的4款福睿斯还都是19款,和同级别车相比真的是有些落后了。

现在的福睿斯就靠降价后的性价比撑着了,这有点像隔壁的英朗,福睿斯顶配优惠完就已经就是9万多点了,所以配置一下子就上来了。6个安全气囊,还有倒车影像、定速巡航、电动天窗、座椅记忆功能、8英寸触摸屏、车内氛围灯等一系列配备,瞬间显得这车特别的良心。

试驾过福睿斯的人都会说他的优缺点很鲜明。比如在我看来,它的优点一个是静音效果一个就是他的底盘。首先说说静音效果,此前试驾的时候,关上车窗,外面人说话根本听不见,每次倒车需要人帮忙指挥的时候都要把车窗打开,高速的时候静音也比朗逸(参数|询价)、轩逸(参数|询价)这些车好多了。虽然发动机转速高,除了轰油门的时候也基本感觉不到发动机声。

另外一点就是底盘,大家体验过都说很“福特”,路过不平整的颠簸,尤其是中国特色的减速带路况是,车身的整体性很好,没有多余动作的摇摆。虽然还是非独立悬架,但是可别小看它,避震阻尼带来的舒适感对车内人员来说是很不错的。

空间体验上,福睿斯长宽高分别为4587/1825/1490mm,轴距为2687mm,与同级别相比是比较主流的水准。我的个头,将座椅调至最低之后,实测出头部空间接近了一拳多两指左右,前排的乘坐舒适度让人满意,而后排进入后排,实测头部有四指的空间,腿部这边有一拳多的剩余,表现还算是合理的,中间座椅有头枕,但是地台隆起约15cm,不是很适合三位成年人,不然中间的成年人就说觉得很难受。

而动力是福睿斯最被诟病的地方,福睿斯全系只搭载了一台1.5L的三缸发动机,最大马力为122匹,峰值扭矩是152N·m,虽然福特采取了一些抑制作用,启动时声音比较小,开起来在车舱内饰感受不到,但三缸机还是让很多消费者心里有疑虑。而传动上匹配的是6速手自一体变速箱,换挡还是非常的平顺,个人感觉是好过很多7DCT的,动力只能说够用,平时上下班代个步还是没有任何问题。

福睿斯的优缺点真的是很明显,如果你可以接受三缸机,还是值得入手的,当然大家具体试试,才是最有说服力。

荣威i5和福睿斯的优缺点还都是比较明显的,用户在最终选择时,根据自己需求来决定。当然还是那句话,不算是买什么车,一定要自己亲自体验一下,销售为了把车卖出去,那是什么话都可以说的。