细数4S店拍摄七宗“最”，终于知道林肯、蔚来为什么卖得好了

我在公司职责之一是负责《跑店大作战》栏目，这是一档看名字就知道是4S店说车的节目。以一种较低的拍摄成本和时间成本就能产出内容，并且热门车型一般能获得不俗流量，是“探店”类栏目近几年火起来的主要原因。

尽管这类题材很难出彩（在很多人眼里是放水节目），但说得好不好，说得出多少干货，编辑的水平几斤几两，业内人一看便知。具体原因后面细说。

对于品牌来说，平时办活动高大上，到了4S店真实面目都展现了出来。跑店这一年，经历了不少趣事，今天就来细数4S店拍摄的七宗“最”。

最佛系拍摄：奥迪S8(参数|询价)L

“车很脏，我也没办法”

在看到尊贵的S8L布满灰尘的那一刻，我和摄像都是崩溃的，那时正值上海严寒天气，-8°的气温让所有洗车店都拒绝洗车，4S店也不例外。提出能否稍微擦拭外观，销售拒绝了，说会刮花车漆。

接到拍摄通知是周四晚上，4S店的朋友告诉我一位客人定的S8L到店了，是全上海第一且目前唯一一辆新款，周五下午交车，只有上午可以留出2小时拍摄。

想到后面还有其它工作，以及外包摄像老师一天的工资，还是硬着头皮拍完了。最终S8L的视频不仅获得了平台首页推荐，播放量也有10w+，还是欣慰的。不过，评论被吐槽也是意料之中了。

最尴尬拍摄：捷豹F-TYPE(参数|询价)

展车没电

帅气的F-TYPE向来自带流量，为了拍摄我也做了不少功课。提前联系4S店，沟通拍摄需求，表明需要拍内饰仪表等自然是准备工作之一。

摄像老师在完成上一场拍摄后，马不停蹄赶到店里。只是我们发现……展车没电了。不仅后备厢无法打开，日间行车灯、中控、仪表也都不能点亮。而这次中期改款的变化恰好就是大灯造型和内饰仪表，真是大写的尴尬。

好在最终拍摄还算顺利，当然，车没电也被网友吐槽了。

最傲娇的豪华品牌：奔驰

想拍我没那么容易

算上在上一家公司就开始拍探店，两年时间里，我陆陆续续多次联系奔驰店内拍摄，可以说屡战屡败，从未拍成过。

最近一次是上个月想拍C级，把上海所有4S店电话打了一遍，几乎是统一口径：市场部负责人在忙、在开会、正好不在，留一下电话稍后给你回复。我也联系了公关，说帮忙反馈看看怎么安排。然后么，自然是没有回复的。

果然是BBA里老大，奔驰就是不一样啊。对了，还有比奔驰更干脆的品牌——沃尔沃，直截了当：我们不接受直播，不接受拍摄。随后直接挂电话。“冷淡”的品牌标签名副其实！

最简陋拍摄环境：别克君威(参数|询价)

仓库拍摄，摄像想打人

别克君威去年新增552T入门版，考虑到车型热度又是新增车型，我报了对比导购的选题。由于急于抢先拍摄，即便新车还在仓库，我也义无反顾地去了。驱车数十公里，来到一个偏远的车库，走进去的那一刻，我后悔了。

这可能是圈内目前唯一一个在非铺装路面拍摄的探店吧，周围还有电瓶车、雨棚作为背景，太接地气了。摄像老师流露出了嫌弃的表情，我回以尴尬微笑。坐回自己车里，看着踩满泥沙的鞋子……觉得自己还是欠考虑了。

最喜欢去的店：林肯

保安爷叔给我送伞

除了尴尬回忆，也有温馨的。比如去年过年前夕，拍摄了林肯冒险家(参数|询价)对比奥迪Q3(参数|询价)，由于外地同事要回老家，拍摄时间迫在眉睫。

当时配合还不默契的摄像，背文案略显紧张的我，都让工作进度快不起来。冬季天黑早，拍摄才进行到一半，寒冷的上海却又下起了不大不小的雨。在店外停车位拍摄，我把伞给了摄像，低头看着大段没拍完的文案，保安大叔送来了伞，他说这把伞大，是林肯的，拍出来好看。

后来，我又陆陆续续去了好几林肯，虽然每次店不同，但“林肯之道”在我看来是名副其实的。店内环境宽敞明亮，没有杂乱的广告招牌，工作人员也会提前给展车充电，做好清洁工作。大大提升了拍摄效率。

同样需要表扬的还有宝马、雷克萨斯和蔚来，展厅体验和品牌调性一样优秀。

最配合的拍摄：雷克萨斯

两位销售陪同试驾拍摄

又是一次抢先拍摄新车——雷克萨斯UX(参数|询价)300e。接到消息，我第一时间安排了拍摄，听说有试驾车自然不能错过。

只是上海35°的夏天拍摄是真体力活儿。为了确保顺利（担心我把车撞坏），4S店的负责人准备好了试驾车，上了临牌，还特地安排两位身高188cm的销售陪同协助。我们开到了店周边的封闭路段拍摄静态和路跑，耗时2个多小时，两位西装革履的小伙儿回去的时候都汗流浃背了……不仅没抱怨，还聊起了产品。不亏是日系豪华品牌，服务体验一流。

最强大自信的品牌：蔚来

突击进店拍摄不阻拦

在没有提前告知的情况下，从进店拍摄，到聊产品，再到陪同试驾，全程不仅没有阻拦，而且态度和蔼可亲，耐心周到。陪同试驾的小哥对我像朋友一样分享自己开电动车的感受，还聊了平时关注的自媒体。

把突然进店拍摄的媒体，当日常普通客人一样接待，是我从业那么多年从未遇到过的。除了感叹NIO House的服务容易引起舒适外，更要感叹这样一家处于风口浪尖的新势力品牌，对媒体舆论宽松、不横加干涉的态度。这和其它厂家形成了鲜明对比，值得肯定。

总而言之，感谢所有4S店工作人员和厂家公关对我的帮助，只有亲生经历过才知道拍摄中会遇到的问题和辛苦，新的一年还会继续跑店。最后回答很多人关心的问题。

Q：探店类节目是不是不能说缺点？

A：可以，并且不会被赶出去（手动狗头）。

Q：探店类节目都是恰饭吗？

A：当然不是。在领克05(参数|询价)探店视频里看到一个很有趣的弹幕：说优点是收钱了，说缺点是收了竞品的钱。

个人觉得，现在市面上主流车型已经很少有“非常辣鸡”、“很差”的存在。很多缺点结合价格和市场环境可能就变得可以理解了。当然“完美的车”是不存在的，我的工作是指出这些优缺点供消费者参考。

Q：探店类节目都是“放水说车”吗？

A：我司的《跑店大作战》栏目设立之初就和传统静态说车区别定位，内容偏重导购分析。除非新车未上市，否则都要给出价格、配置分析，适当加入金融政策，和终端优惠等信息，需要结合竞品分析，其实非常考验编辑的产品功底。现在很多媒体做的探店只是常规静态讲解，让探店失去了接地气的价值。