根据乘联会的数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达216.0万辆，同比增长25.7%，环比下降5.5%。整体来看继续呈现不错的增长势头。而在细分市场，1月份MPV销量11.4万辆，同比增长15.7%，同样实现了同比增长。要知道，在2020年全年MPV市场同比下降了20.8%，下滑幅度也是整体行业最高的细分市场。

而在1月份的MPV细分市场，五菱宏光(参数|询价)依然排名榜首，而别克GL8和凯捷(参数|询价)分列第二、三位。值得关注的是，广汽传祺“双雄”同样继续保持了不错的增长趋势。下面就来看看各车型的具体表现情况。

NO.1五菱宏光

1月销量：30242辆，同比增长0.8%

在MPV市场，五菱宏光依然稳居销量榜第一的位置。在1月份销量再度突破3万辆大关，并且同比增长了0.8%，这在以往是不多见的。随着国内MPV市场的消费升级，五菱宏光开始遭遇巨大的压力。不过随着银标车型凯捷的上市，上汽通用五菱也已经迎来了新的增长点。

NO.2别克GL8

1月销量：14854辆，同比增长30%

别克GL8在1月份的销量再度破万，同比增长了30%，依然位居合资MPV市场第一的位置。在去年别克GL8也实现了产品升级，产品力进一步提升。虽然说大众威然(参数|询价)的到来对其形成了一定的压力，不过目前来看依然无法撼动其市场地位。

NO.3五菱凯捷

1月销量：8639辆

在1月份五菱凯捷的销量再度突破8千辆，可以说成为当前MPV市场的一大亮点。作为五菱银标首款车型，凯捷的到来可以说成为上汽通用五菱想要改变销量颓势的重要产品。目前来看，凯捷的销量表现十分不错，但是未来能否保持依然是个大大的问号，毕竟在这块市场竞品的实力也十分出色。

NO.4传祺M8

1月销量：5545辆，同比增长159%

在1月份传祺M8持续保持了亮眼的表现，销量达到了5545辆，同比大涨159%。在去年传祺M8实现了大幅升级，产品力得到了提升，这也让其有了叫板同级合资产品的实力。未来传祺M8有望继续保持不错的增长趋势。

NO.5宝骏730(参数|询价)

1月销量：5469辆，同比下滑27.6%

在1月份宝骏730继续呈现大幅下滑的趋势，销量仅为5469辆，同比下滑了27.6%。宝骏730的持续下滑不仅仅受整体市场的影响，随着五菱凯捷的到来也进一步对其销量形成了分流。而未来，宝骏730如果没有及时的调整，这种大幅下滑的趋势或将依然持续。

NO.6本田奥德赛(参数|询价)

1月销量：4375辆，同比增长17.5%

在1月份，本田奥德赛的销量达到4375辆，同比增长了17.5%，表现同样不俗。不过在今年合资MPV市场也将迎来诸多强手，例如丰田塞纳（Sienna）、日产Serena、起亚嘉华等诸多新品的到来，本田奥德赛面临的竞争压力也将更大。

NO.7本田艾力绅(参数|询价)

1月销量：4058辆，同比增长15.2%

1月份本田艾力绅的销量为4058辆，同比增长了15.2%。艾力绅在去年的销量领先奥德赛，而在今年初就被反超，不过两者的差距并不算大。目前艾力绅面临与奥德赛相同的问题，随着竞争对手的逐渐增多，未来的压力同样不小。

NO.8江淮瑞风

1月销量：3909辆，同比增长6.5%

江淮瑞风在1月份销量为3909辆，同样实现了同比增长。作为MPV市场的一员“老将”，瑞风系列车型凭借不错的性价比和品质也赢得了较好的口碑，同样随着产品的不断更新换代，瑞风系列车型也有望获得销量的进一步提升。

NO.9传祺M6

1月销量：3854辆，同比增长56%

传祺M6在1月份销量达到了3854辆，同比大涨56%，在去年传祺M6通过升级并且更名后，产品综合实力得到了一定的提升，这也让其在同级车型中的竞争力进一步凸显。

NO.10东风风行

1月销量3652辆，同比下滑29.5%

东风风行在去年夺得了MPV总销量榜第三的位置，而在今年年初已经下滑到第十位，下滑幅度相当明显。在消费升级的趋势下，东风风行如果不能持续提升产品力，并加快产品的更新换代，其未来面临的压力还将更大。

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