K哥先给各位拜个年！（那个红包啥的都自觉一点奥）

大过年的咱就整点轻松娱乐的话题，就当唠唠嗑。

最近趁着假期，K哥在家里恶补了两季《高堡奇人》。

这部美剧挺有意思，编剧脑洞大开，创造了与现实相反的世界。

在《高堡奇人》中，德国率先研制出了原子弹，然后往华盛顿丢了一颗。

于是美国歇菜，德意志胜利的旗帜插满了美国本土（的东部）。

西部则交给了日本统治，成立了太平洋合众国。

至于为毛没提意大利，可能编剧觉得人只配在家煮空心意大利面。。。

更离谱的是，开头我以为是部历史剧，结果是部穿越剧。

有兴趣的可以去补一补，看了就知道了。

说回文章，昨天K哥看到了DS发布了全新DS4的新闻。

就是这货。

本来是一篇平平无奇的新闻，但当时刚好在看《高堡奇人》。

于是K哥突发奇想，如果在另一个平行时空，DS才是豪华品牌中的老大！

BBA的销量只配给DS提鞋，那会是一种什么样的存在？

咳咳，现在正式进入反转剧场！（本故事纯属虚构，除车辆数据外）

首先来一个文章标题——

《全新DS4发布，又一销量王诞生了！》

都别笑，严肃点，注意素质！

在说DS的新车之前，咱们先回顾一下2020年国内豪华品牌的销量。

虽然乘用车销量还是在下滑，但豪华品牌的销量依旧在迅猛增长。

特别是咱豪华品牌的一哥，DS，2020年同比销量竟然又提升了9.1%！

拜托，能不能不要这么多人无脑买DS？

不知道这货就是买个标？铝换钢这就忘了？就那1.5T确定不是弱鸡？

我还盼望着它能小众点呢，街车有什么意思，都烂大街了！！！

不过u1s1，英菲尼迪去年的表现还是可圈可点啊。

差一点就能超过DS了，特别是那辆新款Q60，到今天还在加价。

等待提车的队伍都快排到法国了！

就是这个中网嘛，你怎么不当吞天兽呢？

林肯就不说了，不是K哥林肯黑。

不就是美式大沙发嘛，国人就喜欢这套。

都说最懂中国人的是福特，林肯这半卖半送的折扣。

放在豪华品牌里也是没谁了。。。

（雷克萨斯就算了，就那卖18万的车还能叫豪华品牌？）

至于凯迪拉克和捷豹路虎，怎么这俩货到哪里都是二线豪华品牌？

Ps.某些消费者真的不要加价去买凯迪拉克了，洗浴城会员这么有吸引力吗？

然后咱们重点看看最后这三位吊车尾，奔驰、宝马和奥迪。

都说不是一家人，不进一家门。

这三架德国马车的销量已经萎的快成驴车了。

u1s1，奔驰的豪华感还是不错的，特别是奔驰E级(参数|询价)。

就卖30万，要颜值有颜值，要豪华有豪华，要舒适有舒适。

只可惜一直被人喷“换壳辉昂(参数|询价)”。

算逑，你买我推荐，我买我不买。

宝马的操控确实可以，三大件也不差，可惜国人就是不懂车。

整天只会说撞标“比亚迪”，还有什么比亚迪王，有意思吗？

至于奥迪，K哥已经不想说了。

怎么这货还不退市？工厂都被宝能收购了，还在这儿坚持，真不容易。

奥迪：只要还有1个人买，我就要坚持造下去！

啥都不说了，感谢这425位懂车人士的支持。

听说最近奥迪又要推出一辆轿车了，叫啥A9，设计还挺好看的。

盘点完销量，咱就认真来说说DS4了。

作为年度重磅车型，DS4从去年爆出谍照开始，就一直被车友们所期待。

毕竟距离上一代DS4发布，已经过去了整整十年。

谁叫这货只卖20万，车标就值20万，每年换换壳就能当新车卖。

要不是隔壁英菲尼迪推出了QX30，估计这货还能卖5年呢。

不过话说回来，全新一代DS4确实产品力更强了。

首先它代表了DS最新的家族式设计语言，特别是这组LED大灯。

支持33.5°随动转向，这可是一辆紧凑型豪华SUV啊！

啥都不说了，DS良心！

相比上一代DS4，新款明显有点“雷”里“雷”气，到处都是锋利的线条。

特别是这个侧面，K哥随便一数就有6条线条。

别以为我不知道DS的小心思，修车工时费又能涨价了！

不过个人不是很理解，DS为毛要改用“电动车”才常见的隐藏式把手。

这是一种复古设计吗？

设计一直是DS引以为傲的卖点，特别是DS4的车尾。

啥都不说了，K哥已经彻底沦陷了。

再看一下细节，尾灯内部的线条相当复杂，简直就是一件艺术品！

兄弟们，快把设计教科书打在评论区。

再来看内饰，虽然DS的内饰豪华感一直同级最强。

但看到之后，K哥还是有点失望。

为毛DS要放弃DS7上那块悬浮屏，改用嵌入式的设计。

这种过去的设计，和玛丽莲·梦露穿军大衣有什么区别？

不过对于细节的掌控，DS还是稳稳的。

比如中央的空调出风口改用了隐藏式设计，再也不用费劲去擦灰尘了。

看起来也简约很多，按键的触感也很精致。

T字区下方还多了一块5英寸小控制屏，官方叫DS smart TOUCH。

确实比DS7要更有科技感，而且是个十足的装B点。

舒适度就不用怀疑了，能摸到的地方都是软质皮革包裹。

毕竟咱DS是一线豪华品牌，豪华这两个字从来都是“基本”。

另外，这一代DS4也玩起了数字科技。

比如新车搭载了全新的AR-HUD系统，这可不是普通的抬头显示。

AR就是增强现实，可以在实时影像上叠加虚拟的导向标、地图等。

还有DS主动扫描悬架，利用车载摄像头捕捉路面情况。

然后实时调整悬架高度，谁还说法国车就爱用板悬来着？

动力方面，能确定的是这一代DS4会推出汽油版和插电混动版两种车型。

汽油版搭载130、180以及225马力发动机；插电混动版发动机最大功率为180马力，电动机为110马力，综合功率225马力，可纯电行驶50公里。

至于这车会不会被DS引进到国内销售。

按照DS的尿性，国产是一定会国产的。

只不过就上面那些配置，你们就不要多想了。

能开，有DS的标，就够了。

还想要AR-HUD？

你怎么不去买保时捷呢？

Ps.再次重申，本故事纯属虚构，DS4只不过又是一辆无人问津的DS。

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