大众的品牌影响力是毋庸置疑的，但是当年一度成为政府专用车的帕萨特(参数|询价)，在2020年12月的B级轿车销量统计中，竟然排行第7名，同比-45.64%，其实这样的成绩也并不难理解，毕竟之前的中保研测试情况，我们还历历在目，但是新款帕萨的到来，是否能改变帕萨特销量低迷的现状呢？

外观方面，新款帕萨特其实没做什么改变，只是在细节部分做了些细微修饰，让整车看起来稍微精致了一些。比如雾灯区域的造型，更加贴合整车的风格，并且做了C型的镀铬修饰条，看上去更为舒展。

新款帕萨特的内饰基本没有做出很大的改变，和老款一样，钢琴烤漆面板和木纹装饰还是车内最显眼的设计，没什么可说的。

不过，新款帕萨特在后座位置增加了ISOFIX儿童座椅专用的固定装置，并且是帕萨特全系标配，这一点也说明，帕萨特更想倾向于家用乘用车了。

动力方面，新款帕萨特1.4T的涡轮增压发动机，最大输出150马力，最大扭矩250N·m，搭载的是7挡干式双离合变速箱，而2.0T的涡轮增压发动机，最大输出186马力，最大扭矩320N·m，搭配了7挡湿式双离合变速箱。

其实，帕萨特之所以这么多年深受消费者喜爱，除去品牌影响力还有车辆本身的实用性，都是得到了消费者认可的，但是鉴于老款的安全问题，现在大家都是比较迟疑的，所以我觉得，新车可能也需要通过安全碰撞测试来证明自己，打破消费者的疑虑了。