在国内新能源市场中，自主品牌的发展势头一向比老牌车企迅猛，尤其是一些造车新势力，对新事物的接受程度更高。但是传统车型的优势依旧不能被人们所忽略，就拿大众来说，虽然之前也推出过新能源车型，但它们并没有在新能源市场激起太大涟漪，现在上汽大众为人们带来了一款全新车型：大众ID.4X，正式出击新能源市场。

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1月21日，上汽大众ID.4X正式开启预售，共推出了5款车型，找到刘亦菲当它的形象代言人，希望提升它的国民知名度。上汽大众ID.4X的中文名字是光荷，它的竞争对手包括了姊妹车型一汽大众ID.4 CROZZ(参数|询价)、宋PLUS EV等车型。

外观设计打破了人们对大众旗下车型的一贯印象，虽然算不上有多么个性，但是也算是有进步了。前脸采用封闭式设计，大灯造型犀利，外形轮廓更像是一个三角形，内部镶嵌了矩阵式灯组，同时大灯具有迎宾点亮功能，当车主在靠近车身时，大灯就会缓缓亮起，体现了它的人性化服务。

贯穿式日间行车灯横穿过车标logo以后，与大灯组连接在一起。另外车标logo是可以发光的。下进气口表面装饰了简单的熏黑菱格，两侧进气口采用贯穿式设计，丰富了前脸整体层次感，带给了消费者不少惊喜。

车身采用撞色设计，三种车身涂装进一步丰富了车身视觉效果。车顶有一定下降弧度，看起来还是比较饱满的。下窗线高低起伏不平，配备车身表面的腰线，看起来具有一定流动感。前翼子板处有一块熏黑铭牌，下包围处则镶嵌了金属护板，轮毂造型经过重新设计，可以起到降低车身风阻的作用。

车尾与前脸的设计手法相呼应，贯穿式尾灯向外突出，拉高了车尾视觉重心，尾灯造型同样别致，灯腔内部镶嵌多根光带，中间的车标logo同样可以点亮。下包围设计略显笨重，银色护板明显向外突出，将反光条包裹在其中。整个外观设计算不上多么个性，依旧属于简洁的类型。

车身采用黑红撞色设计，与车身颜色相呼应，内饰设计集简洁科技感与体验，和它的姊妹车型比较相似。中控台层次分明，运用不少贯穿装饰元素。大尺寸中控屏幕就像是一个小型电视机，屏幕与下方触控式面板连接在一起，用来控制空调系统以及一些行车功能，提升了视觉效果，但是容易出现按错键的情况。

另外中控屏幕向驾驶员一侧倾斜，小尺寸仪表盘与中控屏幕形成对比，看起来着实有些小气，驾驶员在读取信息的时候也比较费事。换挡杆被设计在方向盘右侧，外形短小，通过向前或是向后拨动的方式来进行换挡，顶部向下按则是驻车和手刹。这样设计的好处就是进一步节约了前排位置周围的空间。

方向盘表面搭载的按键也采用了触控式设计，虽然看起来更有科技感，但是在操控的时候却容易出现按错键的情况，影响驾控体验。传统档杆所在位置是大容积的储物空间，杯架表面添加了盖板，与周围区域更好融合在一起。整个驾乘空间表现还算不错，座椅表面添加了很多花纹，看起来会更有质感一些。这款车为消费者提供了402km和555km两种续航版本的车型，续航里程虽然算不上有多么出众，但是也够日常通勤出行了。大众ID.4X是上汽大众在新能源市场的重要布局，自然运用了品牌先进的造车技术，再一次丰富了消费者的选择面。

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