文/佳

提起宝马X2(参数|询价)这款紧凑型SUV，大部分消费者对它还是比较熟悉的，之前一直以进口车型的身份引进国内，为了吸引更多国内消费者，宝马X2便进行了国产化，售价更低，成为品牌旗下的一款入门级车型，进一步丰富了大家的选择面。

经过国产化的宝马X2在外观设计方面，基本保留进口车型的设计语言，为消费者提供了采用M运动套装和M越野套装的车型。两种车型的基本设计手法是一样，主要是在细节方面有区别，标志性双肾前格栅面积不大，表面是直瀑式装饰条，格栅边缘处简单镶嵌了一圈金属条。

下进气口表面为简单熏黑网格，越野版车型在表面添加了银灰色面板，为前脸增添粗犷气息，这也是用于区分它与运动车型的细节设计。下进气口左右两侧是三角形导流槽，大灯运用消费者所熟悉的设计语言，内部配备LED光源，同时搭载了相应的科技功能。

车身侧面的设计手法均以硬朗为主，整体的车身轮廓比较轻盈灵巧，不像其他车型那么笨重，车顶有一定下降弧度，与扰流板连接在一起后，将车尾修饰得偏圆润。车身姿态前低后高，腰线位置靠上，下窗线逐渐上扬，除此之外，车门表面也有装饰线条，与车身整体设计手法相互呼应。侧裙处的深灰色护板与其他面板相呼应。根据不同车型，宝马X2为消费者提供了4种不同的轮毂样式。

车尾轮廓比较扁平，后挡风玻璃的面积不大，尾灯内部镶嵌了回旋镖式灯组，算不上多么新颖，只不过是符合其自身定位而已。尾灯上方的“华晨宝马”字样，也向他人表明自己的身份。下包围处镶嵌了双边共双出的排气口，外形粗壮，为车身增添了一定运动气息。

越野版车型的内饰采用红黑撞色设计，看起来给人一种热情似火的感觉，而运动版车型的内饰采用黑棕撞色设计，带给消费者不同的乘车体验。内饰整体继续沿袭品牌特色设计语言，中控台表面包裹了一块长条烤漆面板，红色内饰所在位置则包裹了软面皮质。

中控台层次分明，悬浮式中控台位置靠上，搭载了当下主流科技配置，仪表盘依旧采用传统指针表盘设计，科技感一般，更注重实用性。另外，车内依旧保留了大量物理按键，方便驾乘人进行盲操控。从内饰的整体设计与布局，我们不难看出比起视觉效果，它更注重实用性，毕竟这也跟它的自身定位有关系。

换挡区域是常规的布局设计手法，鸡腿式档把是大众熟悉的宝马样式，档杆周围分布了不少行车物理按键，这一区域包裹了一圈红色皮质。座椅均被仿皮质包裹，前排座椅外形宽大，对人体有着不错的包裹性。后排座椅的空间表现一般，尤其是腿部空间，不少车主都对这一点不太满意，后排座椅的靠背在完全放倒以后，与后备箱处于同一平面，方便收纳一些大尺寸行李。

之前，我们就提到过国产化后的宝马X2比进口车型的售价要低，全系只有入门级车型搭载了1.5T三缸发动机，最大马力140Ps，其余车型均搭载了2.0T发动机，最大马力192Ps。大部分消费者都对它搭载了三缸机不满意，操控体验表现一般，综合来看并不推荐消费者选择。底盘调教兼顾舒适与运动性能，适合作为一款日常家用车，而且在不同地区的经销商，品牌也推出了相应的优惠政策，售价亲民，不会对消费者造成太大的经济压力。