很多人都非常喜欢保时捷Taycan(参数|询价)，不过价格却实在令人望而却步。如今它的同门师弟奥迪推出了E-Tron GT版本，比Taycan确实便宜了不少，但性能方面却不次于Taycan。如果你也喜欢，不妨看看这台车的介绍吧。

如果你对保时捷Taycan有关注的话，则不难看出E-Tron GT与之非常相似。它有一个93.4kWh的锂离子电池组，一个800V的电气化架构，可在23分钟内快速充电（容量为5％到80％），采用前后双电机结构，以及一个后置的两速自动变速器。基础版本的输出功率为469马力，峰值扭矩630牛米，而RS型号则以达到590马力与830牛米的输出，像E-Tron一样，GT版本同样具有爆发功能，可以瞬间增加50马力左右。

标准的E-Tron GT可以在3.9秒内完成0-100kM/h加速，而RS版则可以在3.1秒内完成。不过这个成绩要比Taycan对应的版本会稍微慢0.1秒左右，但在极速方面都要比Taycan少了约100kM/h的时速。

E-Tron GT的EPA的估算数据尚未公布，但奥迪预测该车型每次充电后可行驶约380公里左右，不过这会比保时捷Taycan 4S的EPA估算数据要多一点，但毕竟是奥迪自己预测的，实际还要以EPA的估算数据为准。

与Taycan一样，E-Tron GT也采用空气悬架，不过预设高度调节可比Taycan高出60％。而且在E-Tron GT还拥有后轮随动转向功能，这要比Taycan在操控上更加灵活，同时拥有更好的高速稳定性。

全数字仪表与复合材料构成的驾驶舱让人依旧拥有飞船驾驶舱的感受，加之运动方向盘与座椅，给人留下深刻的印象。

外观方面，奥迪努力将E-Tron GT从保时捷Taycan身影中摆脱出来。不过现在这种设计更偏向与A7+R8的风格，前脸整体大气，车身侧面修长配合20英寸轮毂显得张力十足，大块的后风挡玻璃设计与贯穿式LED尾灯彰显科技魅力。

E-Tron GT的标准版Premium Plus的起售价为99,900美元，Prestige版本为107,100美元，RS版本为139,900美元，当然在北美市场购买奥迪E-Tron GT还将减免7,500美元的联邦所得税。这个价格还是要比保时捷Taycan便宜一些，但不知道引入到国内会是怎样的价格区间，让我们拭目以待。