文丨冬树童

冲击高端，这四个字应该是很多自主品牌经常挂在嘴边的话，虽然大家都有实际动作，但真正做到高端的品牌，WEY绝对能算一个。

今年1月份，WEY品牌收获了12018辆的销量成绩，实现了同比环比双增长，其中同比增长88%，环比增长20%。

销量的增长离不开新成员的加入，去年年底上市的坦克300(参数|询价)已成为WEY品牌绝对的销量主力。1月份是坦克300上市后的首个完整月，销量达到了6018辆，几乎是整个WEY品牌销量的一半。

事实上，坦克300在去年7月份的成都车展首次亮相以来，一直不缺热度。

从开启预定20天订单破万，到上市首月交付6018台，坦克300用实力为自己正名，但仍有不少用户反映还在苦苦等待属于自己的坦克300。

坦克300为何热度这么高？

从大方向来说，是国内太缺少自主硬派越野车的选择。自主品牌在SUV领域的发展有目共睹，但在越野车方面，真正能叫得出名字的硬派越野车都屈指可数。

从坦克300产品本身来说，坦克300的各项越野参数均处于市场领先地位，包括三把锁、坦克转弯、蠕行模式在内的多项越野功能和硬核装备，确保了坦克300可以征服各种极限越野场景，实现真正如坦克般强悍的越野性能，即便是新手也很能体验到越野乐趣。

与此同时，坦克300虽然是越野车，但其在内部的设计和做工却是实打实符合国产高端车型的定位，比如说精致的圆形空调出风口、双液晶屏幕、以及造型个性的电子换挡杆等等都提升了车内的档次。比我们常见的牧马人(参数|询价)、普拉多(参数|询价)要精致很多，做到了刚柔并济。

有人问，坦克300首个完整月销量就破6000，它是抢了谁的蛋糕？在笔者看来，坦克300不是抢了谁的蛋糕，而是自己给自己做了一个蛋糕。

正如上文所说，中国品牌越野车市场现阶段还是一片蓝海，真正能让人叫出名字的可能只有哈弗H9(参数|询价)，然后就是坦克300，后者定位更高、整车设计更精致、配置更豪华。

说白了，坦克300并没有抢走谁的市场，只是精准的找到了自己的定位。当然，如果要说是抢走了牧马人的市场，这点也不可否认，毕竟坦克300只用了不到牧马人一半的价格做到牧马人80%的越野体验。

在笔者看来，坦克300是让更多的中国消费者体验到了中式豪华越野，如果不出意外的话，坦克300的销量还有一定的增幅，期待它接下来的表现。